1、挡位要熟悉。

科目三考试对挡位一定要熟悉，摸着手柄心里要清楚哪个挡位在哪里，考试切记不要低头看挡。

2、起步要流畅。

一踩离合，二挂挡，三打转向灯，四按喇叭，五放手刹，动作最好一气呵成，不要有停顿。

3、驾驶要轻松。

驾驶过程中，在没有进行其他项目的操作下，左脚可暂时离开离合器，保持轻松，避免紧张状态造成失误。

4、加速要稳步。

车辆起步以后，进入加速过程，等车速达到下一挡位要求再切入下一挡位，不要急于加挡，切忌跳挡。

5、进挡要及时。

当发动机转速达到一定程度时，听到异响要及时进挡，不要在拖挡状态停留时间过长。

6、换挡要轻松。

换挡时找准挡位轻松拨挡，不要用很大力气去掰，如果挡位不好操作，可以在空挡处稍作停留再切入合适挡位。

7、离合要到位。

在换挡时，离合器踏板的操作应迅速踩下并抬起，避免出现半接合现象造成扣分。

8、减速要有序。

与加挡原理相同，将车速降到相应挡位的范围再减挡。

石家庄驾校提醒：科目三只要加减挡、交通规则和灯光使用等一些基本功练扎实，细节不要出错，考过其实很简单。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。