很多学员在练习科三的时候，总是觉得自己练不好，就算是练得差不多了，到了考试时，也常常觉得心里没底。其实，想要练好科三，石家庄江达驾校提醒大家只要按照以下几点去做即可。

第一，提前熟悉考场。

因为科目三是大路考，会出现很多不确定因素。所以要提前熟悉考场，考场的线路非常重要，务必要搞清楚，如果你连方向都走错了，那么谁都帮不了你。

建议：考前至少要拿出几个小时把考试线路都熟悉一下，一方面是了解各个特殊操作的点的位置，一方面是提前熟悉考试环境，不至于太紧张。

第二，加减档操作要流畅。

（1）换档动作要掌握，选择合适的时机换档，注意离合器和油门的配合，切忌熄火。

（2）换档需要逐级进行，不能越级换档。

（3）切忌低头看档位。

第三，模拟灯光考试必须注意。

根据数据分析，模拟灯光考试从新规实施以来，一直是挂科的重灾区。而灯光考试的特点是：

1，在以下语音提示时，别忘记“回头观察”

起步：请起步，继续完成考试

超车：请超越前方车辆

靠边停车：请靠边停车

变更车道：前方请变更车道

2，取消通过人行横道、学校等语音

公共汽车站：通过公共汽车站

人行横道：前方通过人行横道

通过学校：通过学校区域

3，必须注意的点

（1）当语音播报“关闭所有灯光”后，在5秒钟内关闭所有车灯。

（2）充分了解每个项目的速度、挡位要求。不要二挡、三挡跑完全程。尤其是转弯、通过特殊区域、稍不注意就容易速度过高。

（3）考试结束后，没有收到考官指令和电子语音的指令，切勿擅自解开安全带下车。

第四，靠边停车找准距离。

靠边停车的关键是要找准750px，这里推荐大家采用“参照物法”：

之前大多数人说的，是以雨刮凸起部分、车头三分之一处，或从右后视镜看右前门把手是否与马路边缘线相切来判断750px的距离。但根据经验来看，实际上因为考试车和训练车之间存在车身大小差异。所以学员，可以在看到路边与前机器盖位置的切线，在1/3到1/2处之间时，就可以开始顺直车身了。而且，如果发现离得远了，还可以再往里挪一挪。

停车时：靠边停车完成后，并不是就结束操作了。一定要记得，还要拉紧手刹，挂回空挡，转向灯和车灯等没关的要关闭，然后熄火。等待指令。并且，在下车之前不能急着开门，要先从后视镜中观察后方情况，还要有回头观察后方情况的动作，确认安全后，才可以下车。

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昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。