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科目三考试我们要牢记这些细节
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想要一次性通过科三考试,只需牢记这几个决定考试成败的关键因素!石家庄驾校来给大家说一下。

1.上车

科三上车望一望:科三最容易就是“忘”,忘打转向灯,忘看后视镜。所以上车前望一望,开门前望一望,通过路口时望一望,起步前望一望,怎样都不会错的。

2.学会控制离合器

科三离合分情况:除了起步、换挡、停车,左脚尽量放在一边,不然会下意识想用离合去控制速度而导致怠速行驶了。

3.打方向

科三直线别跑偏:双手不要握太死,双眼目视正前方,时刻观察路两边,跑偏调整要及时。

4.分清挂挡

挂挡分清一三五:挂挡不出错,关键在于分清挡位顺序,因此技巧要娴熟,做到不看就能分清一到五。

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开车打手机危险堪比酒驾

  现状:司机明知有害却侥幸为之

  “最讨厌路上遇到开车打电话的人,开车特别慢,如果跟着他后面,很憋火。”私家车主王先生说。

  “开车打电话很危险,精神被分散,所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候,如果远远看见开车打电话的车辆,就肯定避让。

  “有电话来,不接似乎很不礼貌,接了开车又危险,但是现在路边又不能随意停车,所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

  对于开车打电话的危害,几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是,很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起,能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为,自己车技不错,开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨:目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件,与其临时停路边被罚款,他宁愿放慢速度,小心翼翼地边打电话边开车。

  研究表明,许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出,开车时打电话与酒后驾驶的危险相同,增加交通事故发生的几率;同时,驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

  美国犹他大学的一份研究指明,开车时打电话的人,由于精神分散,在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的几率低20%,而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出,在车流稀少的路段,这种行为对路况虽然影响不大,一旦遇到车流密集的路段,就容易造成塞车。

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