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第一,车辆运行速度和挡位不匹配,扣10分。
每个挡位有相应的速度范围,如考试要求四挡行驶时,可踩油门提速至40km/h左右再挂挡,注意切勿越级挂挡(如二挡直接挂到四挡)。不少学员出于谨慎,长时间使用低档低速进行考试,其实并不可行。尤其是直线行驶,速度太低反而容易跑偏。
注意:没有语音提醒后,什么时候进行加减挡必须通过观察路况或指示牌提早判断!如起步后道路顺畅,可加油门提速加挡;前方接近路口转弯时,即准备减挡减速,慢速通过。
第二,未置于空挡启动发动机,扣100分。
熄火后及时拉起手刹,踩离合将挡位置于空挡,然后才能重新点火起步。不少学员由于熄火后太过紧张而忘记这一点。
建议学员停车重新起步时,都使用一挡起步。
第三,空挡滑行,扣100分。
换挡后不要长时间踩离合器,保证平顺前提下迅速松开,以免被判定为空挡滑行。
第四,低头换挡或两次挂挡不入,扣100分。
一些换挡坏习惯要趁早根治,换挡时一定要顾及开车方向,换挡后右手立即握回方向盘,不要搭在变速杆上。平时可在车辆停止情况下,多进行模拟练习(从低挡位逐级加挡,再逐级减挡),切记离合必须踩到底,否则极容易挂挡不进。
石家庄江龙驾校提醒大家:新规已实施,在操作要求和评判上面都有较多的改变,练车考试前,最好提前了解熟悉最新变化,这样才能顺利通过考试。
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开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。
本文首先用图片和文字进行描述,在文章的第三页有视频演示
本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:
1、可以做到精准的动作
2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)
3、回正时可以准确回到正位
也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。
不正确的方向盘握法如下:
1、10点4点
这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。
如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。
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