科目三考试中其实是没有难点的，很多考生向我们反映的挂法都是一些细节，可以说是莫名其妙就挂了。准备考科目三的学员都来看看，最容易出错的地方有哪些，顺便提醒自己不要在相同的地方出错。今天昊琳驾校就给大家讲解一下！

第一，下车不关车门。

你可能想给后面考试的学员留个门，但是别忘了现在是在考试，下车关车门也是考试判定标准的其中一项，而且下车如果开着车门的话，后面如果有车没注意驶过来是很危险的。

第二，起步熄火，没退挡直接启动发动机。

起步不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开。无论任何情况，发动机熄火以后都要记得退回空挡，科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。凡是碰到熄火情况一定要注意，这是一个非常良好的习惯。

第三，停车后手刹没有拉到位，车辆后溜。

拉手刹的时候一定要用力往上提，而不是轻轻拉一下就完事了的。想想看，万一车子刚好停在一个坡上，手刹没拉好，考试丢分事小，发生事故事大呀。

第四，挡位和速度不匹配。

行驶中如果一直用一个挡位是不合格的，速度太快挡位却很低的话也是不允许的，换挡一定要根据实际情况灵活运用，实在不知道什么时候该换挡就得去请教教练了。

第五，太紧张，忘记灯光模拟。

夜间模拟灯光非常简单，只要根据提示操作即可，如果这个都忘记那就没人能帮你了。容易混淆的话，多模拟几遍，甚至背下来。

第六，不系安全带就起步。

科目三强调最多的就是系安全带，不然一起步就挂也是死得很冤枉啊。

第七，听错指令。

这个错误完全就是心态所致了，当然，如果你粗心大意，不把考试当回事的话，会挂也是必然的。

第八，不松手刹起步。

这个跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，不要说自己死得很冤枉。

第九，开门前不注意观察。

很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。

第十，连续2次挂挡不进。

这就属于对挡位不熟悉了，练习换挡可以坐在驾驶座，关闭发动机，将离合器踩到底，从1挡顺次挂到5挡，再从5挡退到1挡，熟能生巧，对挡位的把控一定要经过不断的练习。

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　　“五必考”难点和窍门

　　1　倒车入库　

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。

　　整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向，辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。考生需学习如何从后视镜观察边线。

　　窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2　坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好容易后溜。

　　窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3　侧方位停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。

　　窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4　曲线行驶　

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5　直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。