科目三考试中其实是没有难点的，很多考生向我们反映的挂法都是一些细节，可以说是莫名其妙就挂了。准备考科目三的学员都来看看，最容易出错的地方有哪些，顺便提醒自己不要在相同的地方出错。今天昊琳驾校就给大家讲解一下！

第一，下车不关车门。

你可能想给后面考试的学员留个门，但是别忘了现在是在考试，下车关车门也是考试判定标准的其中一项，而且下车如果开着车门的话，后面如果有车没注意驶过来是很危险的。

第二，起步熄火，没退挡直接启动发动机。

起步不要太快抬离合，先抬到半离合状态，等车子走起来再慢慢松开。无论任何情况，发动机熄火以后都要记得退回空挡，科目三考试明确规定，启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，不合格。凡是碰到熄火情况一定要注意，这是一个非常良好的习惯。

第三，停车后手刹没有拉到位，车辆后溜。

拉手刹的时候一定要用力往上提，而不是轻轻拉一下就完事了的。想想看，万一车子刚好停在一个坡上，手刹没拉好，考试丢分事小，发生事故事大呀。

第四，挡位和速度不匹配。

行驶中如果一直用一个挡位是不合格的，速度太快挡位却很低的话也是不允许的，换挡一定要根据实际情况灵活运用，实在不知道什么时候该换挡就得去请教教练了。

第五，太紧张，忘记灯光模拟。

夜间模拟灯光非常简单，只要根据提示操作即可，如果这个都忘记那就没人能帮你了。容易混淆的话，多模拟几遍，甚至背下来。

第六，不系安全带就起步。

科目三强调最多的就是系安全带，不然一起步就挂也是死得很冤枉啊。

第七，听错指令。

这个错误完全就是心态所致了，当然，如果你粗心大意，不把考试当回事的话，会挂也是必然的。

第八，不松手刹起步。

这个跟不系安全带起步一样，也是输在了起跑线上，假如你因为这个挂了，不要说自己死得很冤枉。

第九，开门前不注意观察。

很多事故就发生在车门突然打开时，后面的车辆和行人一不注意就会撞上去，后果不堪设想。因此，这个习惯不是为了做给考官看的，而是为了今后的安全着想。

第十，连续2次挂挡不进。

这就属于对挡位不熟悉了，练习换挡可以坐在驾驶座，关闭发动机，将离合器踩到底，从1挡顺次挂到5挡，再从5挡退到1挡，熟能生巧，对挡位的把控一定要经过不断的练习。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。