科目二项目中，直角转弯算是比较简单的一科了，只要开始保持车身平行于边线，且距边线500px左右，把握打方向的时机就很少有学员科目二会挂在直角转弯项目的。但是仍然不排除因为细节问题而挂科的学员！下面石家庄驾校就给大家讲一下科二直角转弯的技巧，操作流程和注意事项。

第一，操作技巧：（以右直角为例）。

1、保持离合的半联动状态开始匀速行进，保持车身与道路左侧边缘线500px的距离并保持车辆匀速前进。

2、当右侧后视镜与直角平齐或考生与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。

第二，操作流程：

1、转弯前一定尽量靠外侧行驶。到点就开始打方向，看前面的同时再观察后视镜当感觉车的中部快要过直角的顶点时，慢慢回方向再慢慢将车头修正。

2、要根据车速来控制打方向盘的力度，打方向切忌不要猛打猛回。

第三，注意事项：

1、考试前要调整右后视镜位置，最好侧身就能看到右后轮胎为宜。

2、转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。

3、追线：左雨刷器支点贴着直角弯左线前行，但每个人的身高等不确定因素，这个点的也会有差异，其主要是保证左轮胎与直角弯左线的距离在15～500px并且能让车身及时回正。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。