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科目三考试方向盘握不稳的原因在这里
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学员在科目三的操作中,特别是在直线行驶考试的时候,因为方向不稳的情况被挂科的学员不在少数,训练过程中如何尽早避免这样的现象出现呢?这里石家庄驾校就给大家讲一下其中的原因。

科目三方向盘的打法注意事项:

科目三方向盘的打法不同于科目二,更需要学员的灵活运用。在科三方向盘的运用上需要牢记打了几圈方向就要回多少,打方向的同时要控制速度一致,不要出现突然快或突然停滞的情况。

为什么会出现方向不稳?又要如何解决呢?

第一,车感不佳,车感不是很好的学员一般会专注于开车的动作,而忽视了行驶过程中车身走偏的问题,往往发现的时候已经是大幅度的偏差了,这样一来,慌乱中去修正,车身很难不发生明显摇晃。

对策:车感不佳的学员在平时行驶过程中注意尽量向正前方远处看,尽早发现车身与道路是否平行,在行驶过程中,视线越远,就越早发现问题。

第二,修正方向过度,不少学员在科目二学习过程中,都习惯了方向盘大幅度去调整,到了科三速度完全不同于科二,倘若还是这么大幅度肯定是要发生意外!虽然平时练习也有强调,但是这个习惯还是难以纠正。

对策:在科目三过程中,修整方向的角度一定不要大了,谨记教练反复强调的慢慢修正。而修正的幅度学员需要注意每次打方向实际转动的距离在两个或者三个手指的宽度就可以了。

第三,不能及时根据路面变化改变,因为在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。在此过程中不少学员发现车身歪了,方向盘打的太急,以致于修整方向时发生明显摇晃,导致挂科。

对策:开车的时候要有预见性的打方向盘,打方向要轻打慢回小角度的调整。并且注意行驶过程中方向盘是否已经扶正,否则也会出现歪斜。

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科目二考试内容2013版上海驾校科目二考试内容

  近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则,新的考试项目按照公安部123号令规定,倒桩移库改为倒车入库,另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目。

  在评判标准方面,也更关注安全驾驶,将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了,今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格,但在安全行车方面更加重视细节了!

  2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比:

  一、倒车入库:

  倒车入库按下列规定评判

  1)不按规定路线、顺序行驶的,不合格;

  2)车身出线的,不合格;

  3)倒库不入的,不合格;

  4)中途停车的,不合格;

  5)超过4分钟,不合格。

  二、坡道定点停车和起步:

  1)增加起步时间超过规定时间的,不合格;

  2)将车辆停止后,汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超过50cm,扣20分改为扣10分;

  3)将车辆停止后,车身距离路边缘线30CM以上,扣20分改为扣10分;

  4)坡道起步时,起步超过30秒,不合格。

  三、侧方停车:

  1)增加中途停车的,不台格;

  2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

  四、曲线行驶

  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;

  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;

  3)增加中途车停车的,不合格。

  五、直角转弯

  1)删除车轮驶出边缘线,不合格;

  2)将车轮轧路边缘线,每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线,不合格;

  3)增加中途停车的,不合格。

  除了以上内容的调整外,科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有:起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时,转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。

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