科目三考试，细节非常多，十多个考核，每个考核项都有好几条扣分点，算下来，有几十个地方，错了就挂科。但如果掌握好考试的几大原则，考试就会瞬间简单许多。今天石安驾校给大家总结了几点，希望对大家有帮助！

1，听好指令，读完再动。 

语音没读完，做了动作也不算。所以，听语音，一定要认真听完，可以在听的过程中，思考接下来的操作，等播报完成以后，再慢慢完成操作。

2，稳速驾驶，注意刹车。

科目三对车速的要求并不是非常严格，平时以30迈的速度稳定行驶，只要看到前面有站点的路牌，提前做好刹车的准备，另外路口转弯要换二挡，之前也要刹车减速。

3，条件反射，左右观察。

科目三，除了开始的模拟灯光，所有项目都需要左右观察。所以，要养成条件反射，每次语音播报一结束，先左右摆头。

4，三秒动盘，不忘回灯。

打灯三秒之后，再动方向盘，主要是几个变道的情况要注意，包括起步、停车、超车、变道。转弯的时候，要提前减速、换挡，一般都能够三秒。另外，变道完成之后，记得检查下转向灯关了没。

5，提前预判，准备打灯。 

打转向灯的路段，一般都能提前预判，快行驶到位置的时候，就要提醒自己，开转向灯。

6，头脑冷静，手脚勤快。

考科目三，一定要沉住气，让节奏慢下来，不要着急操作。手和脚，要勤快些，特别是右手，要习惯经常换挡，熟悉程度最好能达到“随心而换”。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)