科目二上手很难，但只要掌握了教练教的方法，也不是很难。可不少学员会发现，随着科二越练越多，水平反倒不如刚学会的时候。这也是普遍存在的问题，这里石家庄通安驾校帮大家分析分析。

1：车速变快。

科二开得熟练了，车速会越来越快，这是人之常情，也是最容易犯的错误。可这时问题也就来了，车速快了，原来的点位就会“跑掉”，压线在所难免。

2：心态浮躁。

练会了，发现科二其实并不难么，于是开车的时候就不那么小心了，结果就是屡屡犯错、总是压线。

3：自创方法。

科二练熟悉了，学员会逐渐形成自己的开车风格。可有的学员，开始对教练教授的方法进行“优化”。殊不知，教练的方法都是最科学的，擅自改动虽然一两把能偶然成功，但却埋下了不规范的种子。

4：精神放松。

自以为练会了，开车就放松很多，但科二必须时刻绷紧弦，结果就总是出现“一不小心”。

5：自我怀疑。

本来已经能完美过关了，之后又有几次犯了错误，于是就对自己的水平产生怀疑，结果就是放不开胆量，越练越差。

6：基础不牢。

开始练的时候节奏比较慢，加上认真仔细，能顺利通过。可后来基础不扎实的问题开始暴漏，比如离合压不稳、方向感差，结果导致再难进步。

总而言之，科二练车，稍一放松就会扣分挂掉，所以不管到了什么水平，都要戒骄戒躁、认真对待，直到顺利通过考试。

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　　近日上海市车管所下发了关于2013年上海驾校科目二考试内容及扣分标准的细则，新的考试项目按照公安部123号令规定，倒桩移库改为倒车入库，另外增加了曲线行驶和直角转弯为必考项目。

　　在评判标准方面，也更关注安全驾驶，将之前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中去了，今后科目二考试扣分或将没有之前那么严格，但在安全行车方面更加重视细节了!

　　2013年1月1日起上海驾校科目二考试项目及评分标准对比：

　　一、倒车入库：

　　倒车入库按下列规定评判

　　1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;

　　2)车身出线的，不合格;

　　3)倒库不入的，不合格;

　　4)中途停车的，不合格;

　　5)超过4分钟，不合格。

　　二、坡道定点停车和起步：

　　1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;

　　2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;

　　3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;

　　4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。

　　三、侧方停车：

　　1)增加中途停车的，不台格;

　　2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。

　　四、曲线行驶

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途车停车的，不合格。

　　五、直角转弯

　　1)删除车轮驶出边缘线，不合格;

　　2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;

　　3)增加中途停车的，不合格。

　　除了以上内容的调整外，科目二考试中将目前扣20分的对安全行车影响较小的移到扣10分情形中的还有：起步时车辆后溜距离小于30cm的;起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯;转弯时，转、回方向过早、过晚、或者转向角度过大、过小。