驾考科目三为上路考试，操作细节比较多，如果学员记不清很容易就会挂科的，新规后，又对科三进行了项目改革，相对而言，也是增加了难度，今天，警安驾校就来给大家讲讲科目三的考前训练三部曲，大家只要按照做，考试就可以轻松通过哦！

第一部：起步和熄火

起步可以熟记起步口诀：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门。如果遇到熄火，学员很易自乱阵脚，第一时间应该拉手刹、挂空挡，再重新点火起步。

第二部：操作技巧掌握好

1.直线行驶

① 直线行驶前控制好速度，过慢反而容易跑偏

② 视线要放远，余光留意两侧参照物，才能判断汽车是否走直

③ 控好方向盘，调整动作一定要轻、幅度要微小

2.加减挡位

① 全程评判且无提示，一定要注意速度和挡位相匹配

② 换挡不低头、离合踩到底，左手控好方向盘

第三部：细节很重要，所以要认真

1.观察车况

除了观察前方、左右方的来车情况外，在新规中起步、变道、超车、停车都新增了“回头观察”这一项，减少观察盲区。

2.打转向灯

转向灯对于安全文明驾驶来说有很重要的提示作用，因此，在起步、变道、超车等，都要求正确打灯。此外，忘打、错打、打灯少于3秒都会导致挂科。

3.减速礼让

科三考试，车速一定要稳，当听到“通过××”指令的时候，要注意减速，尤其是通过路口和人行道时，必要时可以停车礼让。

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　　现状：司机明知有害却侥幸为之

　　“最讨厌路上遇到开车打电话的人，开车特别慢，如果跟着他后面，很憋火。”私家车主王先生说。

　　“开车打电话很危险，精神被分散，所以反应肯定会特别慢。”市民罗小姐走在路上的时候，如果远远看见开车打电话的车辆，就肯定避让。

　　“有电话来，不接似乎很不礼貌，接了开车又危险，但是现在路边又不能随意停车，所以我总是在矛盾中选择了边接电话边开车。”从事外贸工作的老刘无奈地向记者表示。

　　对于开车打电话的危害，几乎每位接受记者采访的司机和行人都明白这样做不好。但实际情况是，很多司机在开车中一旦听到手机铃声响起，能果断掐断的似乎没有几个。很多车主甚至认为，自己车技不错，开车时候打手机没有什么不可以。一位私家车主甚至向记者抱怨：目前市内大部分路段不提供靠边停车的条件，与其临时停路边被罚款，他宁愿放慢速度，小心翼翼地边打电话边开车。

　　研究表明，许多交通意外事故是由于人们在开车时发短信或打电话所造成的。交警指出，开车时打电话与酒后驾驶的危险相同，增加交通事故发生的几率;同时，驾车时打电话会影响汽车流量、阻塞公路和延长道路通勤时间。

　　美国犹他大学的一份研究指明，开车时打电话的人，由于精神分散，在中、高密度的车流量当中，打电话的驾驶人变更车道的几率低20%，而且对于紧急情况的应变能力比不打电话的人慢很多。这项研究指出，在车流稀少的路段，这种行为对路况虽然影响不大，一旦遇到车流密集的路段，就容易造成塞车。