很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。这里石家庄驾校总结了几点，大家可以看一下。

1、过路口需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！

2、学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易越过停止线。

3、在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因：一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。

4、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科！给各位一些小提示：驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。

5、准备掉头时，要注意来往车辆，在需要停车等待，需要做好预判，最好能在待转区域等待，如果已经越过停止线，千万不要把车停在人行道上！

6、在路口右转弯时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。

7、通过路口、人行道要左右观察，并提前减速，体现驾驶员安全意识。这个需要学员到了在考场，一要心态平和；二要细心。这个是很基础的，也是教练反复要学员注意的细节！

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)