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科目三加减挡操作技巧
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现在的科目三考试都是电子评判,如果你在加减挡的时候有停滞,那么电脑就会判断你操作不流畅,就会扣分,对于换挡不熟练的学员来说,需要在很多的实践操作中才能慢慢学会,那么,加减挡到底有什么技巧呢?石家庄驾校给大家总结了几点,希望对大家有帮助。

一、百米加减挡操作步骤。

1、一般在每个考试项目之前都会有语音或者提示牌,告诉你前面就是百米加减挡的考试路段了,大概在离这个区域还有20-30米的时候,你应该加油门,将车子的速度提高到20-30公里之间,然后尽量的稳住油门,保持在这个速度的范围内。

2、当听到语音提示“请挂到三挡”的时候,离合一脚踩到底(一定要踩到不能动了),右手慢慢的拨动挡位,挂到三挡,然后慢慢的松离合器(一定不要太快,不然车子就会出现停滞的现象),这个时候可以稍微加点油门,保持车速在30-35公里的范围内(每个考试的地方车速都不一样,应按照当地的车速来)。

3、减挡,当听到“请挂到二挡”的指令以后,先松开油门,稍微轻点刹车,当车速下降到20公里左右,将离合踩到底,换到二挡,慢慢的松开离合,这样,整个加减挡的过程就全部完成。

二、加减挡过程中的注意事项。

1、开车的过程中,尽量将视线看远一点,做到在进入考试区域的时候不会慌张。

2、对考试车辆的挡位的分布要清楚。

3、左脚不离开离合、右手不离开挡位,加油门的时候可以采取踩一下松一下,尽量用余光看一下车速表,做到心中有数。

4、离合松开的速度一定不能过快,要是在松离合的时候发现车辆有停滞的趋势,可以再将离合踩下去,然后再慢慢的松开。

5、手中的方向盘要把握好,不要再换挡的时候跑偏了,当然这个可能需要很多的练习。

6、有的车三挡的时候车速已经有30公里以上了,这个时候你就不需要再踩油门了,只需按照它的速度向前行驶,知道听到减挡口令再操作。

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  1.驾驶前的准备工作:坐姿调整

  这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

  

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  坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。

  

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  接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。

  

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  然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。

  

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  头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

  

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  再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。

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