我们经常会看到很多情况下，车主在停车，旁边有人在指挥，那么原因就是这个停车的不可见因素很多，所以更加灵活。下面辛集市路通驾校为大家介绍一下路边停车，即侧方停车的实际运用。

很多情况下，找到一个车位就不是件容易的事，找到之后，很多车主为了图方便，就直接开进去，但实际上这样只能倒进车头倒不进车位。因为车主贪进，就是一下子开太里面了，车位就放不正了。接下来介绍一个可行的方法，大家可以参考。

首先在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。

然后当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。

接着当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。

最后向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。

路边停车大家还可以完全采用考驾照时用的侧方停车，倒进去而不是直接开进去，这个方法就不多介绍了，大家可以回忆一下，在做侧方停车时师傅是怎么教大家的。最后给大家提两点建议。

一、在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

二、不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。

最后提醒大家：停车方法千变万化，大家需要活学活用，理论结合实践，再从实践中总结出经验。这样驾驶遇到什么情况都有办法解决。

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　　一、学会预见性驾车

　　许多驾驶员都有过这样的经历，在下山行驶时，一个看似不急的下坡弯道，却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大，而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差，再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退，因此，山路行车时一定要匀速驾驶。

　　还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段，许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路，而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来，你一定要多留意路边的提示标牌，通过弯道时最好鸣笛示意。

　　二、超车头、会车尾

　　“超车头、会车尾”，老司机的解释是，在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

　　类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时贸然加速很可能发生险情。

　　三、不要依赖电子设备

　　车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己。