株洲科目二考场恢复考试　　石家庄学车网今日讯：6月下旬，兰天考场(驾考科目二考场)进行了场地改造。昨日，记者来到科目二考场探访发现，考场已经完成改造。交警支队驾管所考核室主任陈德意告诉记者，首批130名考生将于本周六试考。7月7日(下周一)起，科目二考试将全部恢复。据驾管所考核室介绍，重新开放后，科目二考场每天可满足至少340人考试。　　改造后，考场最大的变化是倒车入库和侧方位停车各增加了2处，由原来的6个增加至8个。考场内部是全覆盖的沥青路面，标线、标识号粉刷一新，考场通道旁，有遮雨棚等便民设施，晚上练车还提供LED照明。考试流程上，点考由计算机后台完成，考生听到名字就可以上车考试。　　【相关新闻】　　全市驾培机构综合考评前十强出炉　　依照《株洲市驾培机构培训质量监管和考试秩序管理综合考评办法》，经综合评定，昨日，驾管所通报了今年上半年来，株洲驾培机构综合排名情况。　　排名前10位的驾培机构依次是运通、金枫驾校、通达驾校、平安行驾校、顺达驾校、平安驾校、鹏程驾校、天一驾校、东风驾校、宏达驾校。驾管所表示，对排名前10位的驾培机构，会在次月的每车报名受理基数增加3人，并相应增加科目二场内考试人数。　　同样，对排名末3位的驾培机构，则在次月份每车报名受理基数核减3人，并核减各科目考试名额10%。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　　长沙驾考现状最新消息　　暑假是大家火热报考的时期，但是却面临着很多的问题，报考人数多，迟迟未能参加考试，近日，长沙市交警部门公布了2014年1至5月份全市驾校综合排名，网友在选择驾校报名前可通过交警部门官方网站查看各驾校培训质量情况和综合排名、待考人数等作为参考。在长沙考驾照有多难?根据交警部门发布的数据，我们大概可以一窥究竟。而哪些比较容易上车?哪些驾校过考率高···我们也能从中了解到一些信息。　　首先让我们大概的整理一下长沙地区驾校以及报考学员等信息：　　驾校方面：根据长沙交警公布的信息，目前长沙一共有108家驾校具有驾培资格。5月共有6354名教练在驾校进行驾培工作;5月核准培训的教练车数量为6168台。　　学员方面：而截止到5月底，长沙一共有314197名待考学员，其中科目一积压85883人，科目二学员积压情况最为严重，达到156030人，而到了科目三场外也有85622人还在等待能考到驾照(还好小编当年考的早啊)。超30万人学车，6000台教练车，平均超过50人一台车(不忍直视)，这就是长沙现在驾考现状况。　　学员、驾校、驾考中心三者之间严重不平衡：绝大部分驾校报考学员数超出了驾校实际培训能力，而有的驾校积压学员人数甚至已超过万人。下面我们列出待考人数最多和最少的驾校供网友们参考：　　驾校简称总待考人数(最多)驾校简称总待考人数(最少)　　湘麓驾校16806(48人/车)车友驾校146(7人/车)　　国安驾校13371(83人/车)湖南长城289(14人/车)　　猎鹰驾校12068(42人/车)中安长城335(22人/车)　　浏工驾校11685(64人/车)湘威驾校427(14人/车)　　湘安驾校11289(141人/车)腾达驾校442(15人/车)　　长城驾校9743(56人/车)万通驾校452(65人/车)　　公专驾校9565(51人/车)红星驾校540(32人/车)　　机电驾校9558(59人/车)鑫湘驾校573(32人/车)　　民和驾校9320(44人/车)天宇驾校585(73人/车)　　远征驾校8954(99人/车)顺成驾校610(153人/车)　　制表：太平洋汽车网　　从上面的数据我们不难看出，长沙比较出名的几所驾校在积压学员数上“名列前茅”，平均每车待训学员超过50人，部分新批驾校积压人数不多，但也几乎是在超负荷运转;而正是由于各个驾校的在长沙地区推广以及地理位置的关系，一些驾校的教练车与学员比更高。从长沙交警发布的5月驾校待训待考一表我们发现，部分驾校一台教练车要训练超过100名学员(想想都鸭梨山大)。下表我们列出驾校平均每车待训待考人数最高的10位以及最低的10位供各位准备报考的朋友参考。　　驾校简称每车待训待考人数(最多)驾校简称每车待训待考人数(最少)　　交院驾校157(总人数：5179)车友驾校7(总人数：146)　　顺成驾校153(总人数：610)湘威驾校14(总人数：427)　　湘安驾校141(总人数：11289)湖南长城14(总人数：289)　　远征驾校99(总人数：8954)腾达驾校15(总人数：442)　　铁马驾校84(总人数：4373)众通驾校22(总人数：735)　　国安驾校83(总人数：13371)中安驾校22(总人数：335)　　铭达驾校79(总人数：7830)盛源驾校31(总人数：1023)　　吉安驾校78(总人数：8636)玉龙驾校31(总人数：1257)　　东风驾校77(总人数：1839)红星驾校32(总人数：540)　　天宇驾校73(总人数：585)鑫湘驾校32(总人数：573)　　制表：太平洋汽车网　　从两份这份榜单中来看，一些驾校积压的学员实在是太多了。150人一台车，这些驾校是如何给学员安排练车的?怎么处理那些被延误学车的学员?学车难练车难，的确是真的很难。而有些驾校积压人数虽然多，但由于驾校综合实力较强，教练车和教练员比较充足，平均下来积压人数相对来说反而更低。因此，除去培训水平的因素，我们还是建议想要学车的朋友尽量报考那些平均待考人数较少的驾校。　　除去待考人数外，培训的质量也是考量的另一重要标准，根据长沙市交警部门公布的2014年1至5月份全市驾校综合排名来看;1至5月份全市驾校综合排名靠前的驾校有五一驾校(5个月排名前10)、兴旺驾校(4个月排名前10)、天一驾校、龙骧驾校、东方驾校(3个月排名前10)，且各科目考试合格率均高于平均合格率。培训质量排名靠后的驾校中，以湘达驾校(4个月排名后5)、鹏程驾校(3个月排名后5)较为突出。想要报考的网友也可自行到长沙交警官网中查询具体相关信息，看看自己想报的那所驾校还有多少人待考，培训质量是否优良。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

金华学车网为您精心准备以下5点进出地库停车技巧： 　　一是要减速下库。上海有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。 　　二是要细心倒车。上海地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去；甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。 　　三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。 　　四是要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。 　　五是要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。   金华学车网（www.aixueche.com) 整理发布文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

雨刷老是扫不乾净 教你一个方法 保证5年不用换 这是真实的事，而且本人及同事亲友已经亲自做过了，真的很有效！ 一般我们雨刷轻微损坏时会扫到一条条的水痕，严重的是扫过还是水纹，遇到这种状况都会到汽车百货或是大卖场购买雨刷更换，便宜的一支60几元贵的一组500元左右，大约3-6个月会换一组，现在只要合伙花10元就可以用4年以上。 1：到五金行购买800文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

为轮胎打气有讲究，若不按要领正确进行打气，会直接影响轮胎的使用寿命,也会造成一些安全隐患。    　 1、 为轮胎打气，时间应选择在停驶后轮胎完全冷却时进行，切勿车刚停下便急于充气。 因车辆行驶中，轮胎会因滚动摩擦生热，导致胎温上升，并使轮胎内气压升高，影响充气的精确度。  　 2、 充气之前，还要检查充入胎内的气体是否清洁。因为公路边沿一些小修理店铺，其充气设备简陋、脏乱。充入胎内的空气可能含有水分、油污，会造成内胎橡胶变形变质或出现早期损坏现象。     　 3、 充气前应将气门嘴上的泥土、灰尘等擦干净。充气时尽量不要松动或取出气门芯，靠增大气压强行充气，以防造成气门嘴螺丝脱扣漏气。充气完毕后，应蘸水涂在气门嘴上，检查是否漏气，以便视情况拧紧或更换气门芯。充完气，还应配齐装紧气门嘴帽， 防止泥沙等进入气门嘴内。 新研究表明，虽然司机们经常检查轮胎压力，其实，大多数司机不知道轮胎充气应该达到什么水平才算合适。   据交通安全AAA基金会研究，51%的美国司机有检查轮胎压力的习惯。但糟的是，48%司机查看的是轮胎侧墙，因为这里标示的是轮胎最大压力。  固特异高级产品设计工程师比尔．埃甘说，看轮胎充气是否合适，不是做多选题。轮胎充气，要由轮胎使用情况和车辆载重量来决定。  　　给轮胎充气就象给车辆发动机加油；充气量合适，有利于驾车，减小胎面磨损，还能减小滚动阻力，确保轮胎使用持久。  　　汽车工程师协会报告，87%的破裂轮胎，使用过程中有过充气不足的情况。   　　82%的美国司机定期检查轮胎，至少三个月检查一次，48%的司机至少一个月检查一次。  　　建议：司机最好每月检查轮胎压力；在长途驾驶之前，或气温剧烈变化时，也要检查胎压。如果车载超重，如载有旅行行李，就需要为轮胎充更多气，最好比制造商建议的（行车手册上注明的）冷轮胎压力高出4磅/平方英寸（0.28公斤/平方厘米），但不要超过轮胎侧墙可承受的的最大压力。   金华学车网（www.aixueche.com）整理发布文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

首先，在出门之前，准备工作一定要做好。应检查发动机罩的封闭情况及雨刮器、制动器的技术状况，发现故障要及时排除。雨天行车对轮胎的要求也要提高。虽然一般情况下胎纹的报废深度是1.6毫米，但雨季用胎绝不能少于2至3毫米，最好在4毫米以上。有人认为把胎压降低一些，能使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。其实这样做往往适得其反，胎压过低是会加剧打滑程度的。反而增加胎压，制动会好一点，故在雨天保持较高的胎压才比较安全。　　在行驶中，驾驶员必须精神高度集中，随时准备对突发事件做应急处理。雨天行车切忌车速过高，最快不要超过70至80km/h。如果车速过快，惯性力增加，且道路较滑，轮胎的附着力下降，从而导致制动效果明显下降，发生事故的机会大大增多。所以大体上，在雨天制动要将制动距离延长3倍。同时要注意保持适当的车距，尽量避免急转弯和急刹车；在较窄路面上应避免超车，以防汽车打滑驶出路面。当雨下的过大，视线会极为模糊，这时最好停车等待，待雨小了再走，不过别忘了把双蹦灯打开。　　汽车在积水路面或暴雨中行驶后，要小心因制动摩擦片湿透而导致制动失效的情形发生。制动鼓进水后，其水膜会使摩擦片和鼓之间的摩擦力明显降低而无法发挥制动效果。这与慢慢磨耗摩擦片的情形不同，本来很有效的制动会因水的进入而突然失灵。如果你忽略了这种情况，而在涉水后还大踩油门加快速度，万一遇到紧急情况，后果真是不堪设想。当你发现制动失灵时，不要紧张，慢慢行驶，并用脚轻踩油门及制动，如此反复几次之后，由于摩擦片和制动鼓的摩擦生热便可将水膜蒸发。 金华学车网（www.aixueche.com）整理发布文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

近段时间，小编发现行驶在金华大街上的私家车是越来越多，新款车型也是层出不穷。许多新车搭载了涡轮增压、自动变速器和助力转向系统等汽车新技术，专业人士提醒，如果自动挡车型空挡滑行、涡轮增压车型停车忙熄火、助力转向系统方向盘打死等，都将会对车辆造成损伤。      车分手动挡和自动挡两款，是从机械装置来讲的，手动挡在城市路况下，可以适量地空挡滑行，在山路行驶的时候，即使是手动挡的车辆，交通法规明确规定，是不允许空挡滑行的，手动挡之所以在城市路况下做到省油，跟空挡滑行有一定的关系，对您的传动系统没有伤害，但山路行驶切忌空挡滑行。自动挡车辆不管在城市路况，还是在山路行驶的时候，都不应该推到空挡，此时变速箱的油压降到最低，会影响你的行车安全。尤其是很多车型都搭载了手自一体自动变速箱、CVT自动变速箱、DSG双离合自动变速箱，这类车挂空挡(N挡)滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会导致自动变速箱内液压管路中的油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。而变速箱是一辆车的核心部件，一旦损坏，维修或更换动辄上万元。      涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量的情况下，就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%-30%。由于发动机的涡轮增压器常在高温、高压环境下工作，因此为保证增压器正常工作，正确使用和维护十分重要。汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转一分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑。发动机长时间高速运转后，不能立即停车熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。      由于助力转向系统具有转向轻便和响应性好等优点，已经在汽车上广泛使用。但是，固定助力效果的助力转向系统具有明显的缺点，虽然这种转向系统的助力效果在车速较低时能够起到很好的作用，但是当车速不断升高时，固定的助力效果会使转向盘过于灵敏，不利于驾驶者对方向进行控制。“把方向盘打死”，是很多人在学车听到教练常说的一句话。但目前大多数新车都已安装助力转向系统，在车辆转弯时，如果将方向盘长时间打死，会造成助力泵油压瞬间过高，导致泵体皮豌破裂，毁坏助力泵，最终导致车辆转向助力系统失灵，方向盘转动沉重。      现在有些车型加装了转向过度保护系统，当汽车方向盘打死超过5秒钟之后，发动机会自动熄火，从而达到对转向助力系统的保护。车主在方向盘转向打到极点之后，只需稍稍回一点，就可以避免助力液压力过大的问题，起到保护车辆助力转向系统的作用。   最后，金华学车网（www.aixueche.com）提醒各位车主，要爱护爱车的同时，也要注意行驶安全！文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。 倒车技巧及注意事项： 倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10―20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。 一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。 二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢？可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。 四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。 六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。 七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了；打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。 八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。 很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

金华学车网讯- 春天即将来临，天气也开始回暖，坐在舒服的车厢内，难免会打瞌睡，安全问题值得关注。春天驾车需要预防的几点如下：  春困，导致开车精神不集中 　　春天天气转暖，很多人都有睡不醒的感觉，导致很多司机精神不集中，甚至开车时打瞌睡。而春季白天时间变长，夜晚时间缩短，人的睡眠时间也会相应缩短，导致夜间睡眠不足，白天犯困。 　　而如何预防春困呢？可以在饮食方面进行调理。驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡萝卜、白菜、柑桔等食品含有大量的维生素，维生素是很好的清醒剂，它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。      晨练者增多，导致车辆碰擦 　　天气转暖，晨练者增多。很多人在马路边跑步锻炼，与早晨急急忙忙开行的车辆之间发生碰擦的机会也就多了起来。晨练的人尽量不要在马路边锻炼，可以到公园或者幽静的地方去锻炼；行人尽量穿一些颜色比较鲜亮的衣服，汽车司机可以比较容易发现。    　　酒后驾车，导致事故发生 　　天暖了，出门聚会、喝酒吃饭也增多了。但是酒是开车的大敌，喝酒后开车会使人判断力和对汽车的控制能力下降，出现情况时来不及做出反应，从而导致事故发生。如果您饭后还要开车，请您在吃饭时不要喝酒；如果您是司机的家属，请您提醒您的亲人，不要酒后驾驶。驾驶员管理办法中有明确规定：明知道司机喝了酒，却还要乘坐他开的车的人也要受处罚。   春季学车高潮，突发事件多 　　春天是学车的黄金季节，刚取得驾驶证的司机都急于上路。但生活中的驾驶与在教练场的驾驶完全不同，新司机缺少实际驾驶经验，驾驶技术不熟练，遇事发慌，发生事故的可能性就大大增加了。新司机要保持较大的车距，出现情况时，才有比较充裕的时间来处理；尽量避免并线，不要在快行线里开车；尽量避免急刹车、猛打轮；精神一定要集中，不要做妨碍驾驶的动作，比如，喝水，抽烟等，不要与乘车人闲谈。首先，充足的睡眠是保证行车安全的重要因素。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠。特别是长途行车，连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意时，一定要停车休息，下车活动一下全身。保持良好的车内环境，这可以提高驾车人的注意力。 文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

应对油价上涨 日常省油驾驶小窍门 -金华学车网为您支招： 随着油价日渐上涨，无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。实践证明，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别可相差8%-15%。 1、柔和起步 挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。如果启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。 2、使用经济车速 一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 3、轻抬油门 轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。 4、换挡及时 换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大增加油耗。 6、减少制动 制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。 7、保持跟车距离 如果道路拥塞，而前车又经常刹车，就应该和前车保持足够的跟车距离，这样既可以从容减速，有可以减少制动次数，以达到省油的目的。  文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

话题1　节油产品真能省钱吗？  　　金华学车网小编：各位车友到加油站加油，经常会遇到工作人员推荐各种节油产品，都宣称节油效果不错，大家是否相信这些产品真的能节油吗？ 　　网友花道：市面上的节油产品很多，宣称节油效果甚至能达到30%-50%，这些仔细分析就会发现有假，我从来不买。 　　罗拉S：朋友或者亲戚送我这些节油产品，比如什么汽油清晰剂，说加了就能让汽油充分燃烧，可我使用了也不知道有没有效果。 　　酷熊车主贾先生：能不能省钱没有用过我不敢下定论，但可以分析的是，起码效果没有宣传的好。 　　雨燕车主龚先生：迷信节油产品，还不如养成良好的驾车习惯，既然油价高无法更改，我们买了车也不能因为油价高而不开车，开车主要是为了方便和舒适，不是为了省油而省油，需要考虑的是如何用更少的投入达到较高的效果，用同样的油跑更多的路。 　　售后专家罗伟业：龚先生讲得不错，目前市场上有些品牌节油产品还是有些效果，但价钱都相对较高，能不能省钱，还得花上几个月的时间比较、算账后才能见分晓。一般司机即便是使用了节油产品，也难以算清究竟有多节油。因为开车的过程中，司机开车习惯、所走的道路是快速道路还是红绿灯多的拥堵道路，是平坦的道路还是颠簸路，这些变化都会导致油耗降低还是升高，因此这笔账很难算。 话题2　什么驾驶习惯能省油？  　　金华学车网小编：看来节油产品确实难以分清好坏，那怎么样的驾驶习惯才算是良好的驾驶习惯呢？各位车友平时是否会注意到自己的驾驶方式呢？ 　　网友花道：平时工作忙，有时候开车赶时间，超车是经常的事情，急加速、并线什么方式都会用呀，哪里会顾及自己是怎么样开车的。 　　罗拉S：平时自己很少注意驾驶习惯，路上本身前面的车已经很挤了，为了抢位置，经常一个油门加上一个刹车。市区里很多红灯都有时间显示，一看车子能够通过，加点速抢过路口，开车习惯是否节油无暇顾及了。 　　雨燕车主龚先生：我特别想听专家或者老司机讲下如何驾驶能更省油。 　　老司机刘友平：很多司机为了赶时间，喜欢在车流中见缝插针，这不是好习惯。拥堵道路上不要一脚刹车，一脚油门，把车开得一会快一会慢的，即便是抢占了好位置，其实也快不了多少，而在这一踩一抬之中，油耗也上去了。快速道路上车辆较少，保持匀速行驶是比较省油的，当然平时开车道路上的情况千变万化，我们无法保证能做到保持匀速行驶，但能做到开车不是为了与别人比车速，尽可能养成匀速行驶的习惯。提前做好预判，避免急刹车、急加油的情况出现。 　　酷熊车主贾先生：我开的是手动挡的车，提前做好预判，比如遇见红灯，空挡滑行是否更省油呢？ 　　售后专家罗伟业：有些车主在车辆下坡或者减速时，习惯挂空挡滑行，以图更省油。电喷汽车说明书上说：带挡滑行，行车电脑会自动断油，而空挡时发动机为了维持怠速反而要耗油，所以带挡滑行要省油些。如果是化油器汽车空档就省油些，但空挡滑行会有危险，一旦导致汽车熄火，汽车的方向助力会把方向锁住，同时刹车很可能失效，因此不赞成车友为了省油空挡滑行。良好的驾车习惯是轻给油，根据速度变化勤换挡，少刹车。起步要稳，切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。 驾驶技巧专题 新手开车刹车攻略 开车上路需要注意哪些问题？ 新手必学 掌握利用发动机制动技巧 油价上涨 省油驾驶妙招 【必看】生活中的46条驾驶技巧 春季安全驾车手册 汽车倒车技巧注意事项 【车主须知】别让您的爱车受内伤 【金华学车】雨天行车须注意什么 【车主须知】轮胎充气很讲究，您不得不看 【黄金妙招】清洗雨刷不再难，保证5年不用换 【车主须知】进出地库停车5大黄金技巧 【车主须知】预防汽车空调病谨记勤通风 【资讯窍门】行驶中拐弯进窄门的6大技巧 【行车安全】如何调整汽车后视镜更妥？ 【笑一笑】如何节油28条最妙招 【省油妙招】节油驾驶四大心法大揭秘文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。 二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。 三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有孝跑出来去拿那个球。 四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡薄的人太多了，有的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提前做出判断。 五、当你以高速的状态在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大人牵着一个孝，此时你也应该减速，不要认为路面宽敞，孝有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的位置，孝突然挣脱大人的手，直接跑过公路，造成了悲剧。 六、自行车是我们在路上经常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果动力不够，自行车就会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如，我们在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆，我们要做出的动作就是立即踩刹车，防止自行车因增加重量而动力不足，倒向货车的后轮位置。   七、尽量在安全的前提下，避开路面上的障碍物，经验丰富的司机从很远处就可以判断障碍物的高度和长度，然后决定是采取从车的中间过还是绕开障碍物。在这提醒的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类东西，因为木板类常常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎，对车辆和人员造成危险。 八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整齐的树，阳光充足，视线非常好的路况，这时你也许会加快车速，把音响音量调大些，眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警惕的时候，做为一个细心的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发动机的声音，轮胎的声音。 九、乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。 狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。　　十、在这里，提醒和劝告一些加强和改装了车头灯的司机朋友们，特别是加了刺眼的蓝光车灯，不要以为你把自己的车灯加强了，晚上看得更清更远有好处，其实这样是很危险的！因为你的车灯太强了，对方给你照得晕头转向，特别是超车的时候更难判断你车的准确动态，造成不必要的事故。所以，为了大家的的安全，最好不要私自去加强和改装车头灯！　　十一、礼让三先是中国人的美德，我们开车也应该这样，我经常碰到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开车，车速慢而又占着中间行驶，后面跟着排了一条长龙。还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的。我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发出超车信号时，前车应该减速靠右慢行”。在这点我养成了很好的避让习惯，比如我发现后面有车发出超车信号，我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方都安全了，很明显的道理，即然后面的车发出超车信号了，就证明后车的车速比你快，比如是豪华大巴快车超你车，车速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？？　　十二、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的朋友就是因为一直走超车道发生了追尾事故。因为如果你一直走超车道，你就懒得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车万一没注意看后方的车，一但变道行驶，你就会很容易造成追尾。所以，在高速公路上每超一辆车，该打转向灯就要打，该用灯光和鸣号就要用，每个动作尽量的做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态。 驾驶技巧专题 新手开车刹车攻略 开车上路需要注意哪些问题？ 新手必学 掌握利用发动机制动技巧 油价上涨 省油驾驶妙招 【必看】生活中的46条驾驶技巧 春季安全驾车手册 汽车倒车技巧注意事项 【车主须知】别让您的爱车受内伤 【金华学车】雨天行车须注意什么 【车主须知】轮胎充气很讲究，您不得不看 【黄金妙招】清洗雨刷不再难，保证5年不用换 【车主须知】进出地库停车5大黄金技巧 【车主须知】预防汽车空调病谨记勤通风 【资讯窍门】行驶中拐弯进窄门的6大技巧 【行车安全】如何调整汽车后视镜更妥？ 【笑一笑】如何节油28条最妙招 【省油妙招】节油驾驶四大心法大揭秘文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

　对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。下面，金华学车网小编就为大家介绍一下常见的开车、用车技巧。    手动挡驾驶技巧     1、不要繁频踩离合。习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步时需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。    2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校老师所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。    3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。    4、离合器。起步时，离合器踏板抬起；当离合器出现半联动时（此时发动机的声音有变化）速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起；在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。    5、换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。    自动挡驾驶技巧      1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。    2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。    3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。    4、自动挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。    5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。 驾驶技巧专题 新手开车刹车攻略 开车上路需要注意哪些问题？ 新手必学 掌握利用发动机制动技巧 油价上涨 省油驾驶妙招 【必看】生活中的46条驾驶技巧 春季安全驾车手册 汽车倒车技巧注意事项 【车主须知】别让您的爱车受内伤 【金华学车】雨天行车须注意什么 【车主须知】轮胎充气很讲究，您不得不看 【黄金妙招】清洗雨刷不再难，保证5年不用换 【车主须知】进出地库停车5大黄金技巧 【车主须知】预防汽车空调病谨记勤通风 【资讯窍门】行驶中拐弯进窄门的6大技巧 【行车安全】如何调整汽车后视镜更妥？ 【笑一笑】如何节油28条最妙招 【省油妙招】节油驾驶四大心法大揭秘文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

新手开车由于对车的熟悉度差，加上紧张，又没有老司机带的话就很容易除一些坏的习惯，下面金华学车网教您如何开好车，掌握必知的驾驶技巧： 一、换挡 　　驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器；手动挡靠技巧，技巧不佳动力也难上去。 自动挡频繁换挡损耗大 在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡(空挡)上。其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着刹车，保持车辆的停止状态。等到再次行驶时，只需放开刹车，稍加油门即可。 频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。 2500转时换挡最有利 有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。”其实，这是一个错误的观念。一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。 此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。 还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。 二、上坡行车先拉手刹后加油 　　许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。 正确的上坡道驾驶步骤为： ◆拉手刹； ◆加油门，车辆转速保持1500转； ◆慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹； ◆加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。 三、超车 　　开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时可能发生事故。 降低挡位快速超车 超车的正确步骤为： ◆将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物； ◆看倒车镜，注意后方来车情况； ◆如果车速较快，将挡位降低一挡。 为什么要将挡位降低一挡呢？因为将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。对驾驶员来说，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。” 此外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。这样可以提醒后方车辆，给后方车辆一定的反应时间，以免撞车情况发生；而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，这样车辆也能更加快速地完成超车动作。 留意车轮处人影动向 当公交车停站后，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面，是否有行人的影子在动。如果有的话，可以注意影子的运动方向，以便确认是否有行人会影响到车辆超车。当然，在超越公车时，驾驶员也要主动放低车速，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。 四、停车 　　在车位难求的都市里，停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴：为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢？ 正确停车应是倒车入位 当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。 ◆先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车； ◆将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位； ◆停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。 坡道停车不用拉手刹 一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。 另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。 五、驾驶知识拾零 　　坐姿 不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳，影响行车。正确的坐姿应该是：方向盘与膝盖保持一个拳头的距离；手向前伸直后，手腕位置正好在方向盘的正上方。 机油 每款车都有与其最匹配的机油，而原厂的机油则是这款车最适应的，因此应该尽量使用原厂机油。 刹车 在车辆正常行驶中，常会碰到前车二次刹车，而刹车灯并不再亮起的情况。通常，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车，而是将脚放在刹车板上；当前车再次急刹时，后车驾驶员却因来不及踩下刹车，从而发生事故。因此，要提醒驾驶员注意，当看到前车刹车灯亮后，后车驾驶员一定要踩一踩刹车，保持两车间的原有车距。 倒车镜 倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的，但却被不少驾驶员忽略。 死角 开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。 　　六、安全意识： 　　1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。 2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。 正确的方法应该是，车辆起步时，要注意观察倒车镜，注意车辆后方情况，避免撞车；倒车时，可以将倒车镜往下方调低一些，让视野更大，以便看到更多的车后情况；超车时，在打方向灯后的1~2秒时，要看一下倒车镜，注意后车情况。 七、新车磨合 　　由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。 八、漆面保护 　　及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。 九、违章罚款 　　驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景，在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，以下由金华学车网介绍一些女性驾车应特别留意的地方。   驾驶位置要合适     坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的，其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。     开车时注意周围环境     大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。     开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。     了解基本的汽车常识     驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。     仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。  文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

五一节的到来，驾车出游成为越来越多有车族的假日首选。而出游就难免选择高速公路驾车，那么，除了注意一些众所周知的高速公路安全行车事项外，尤其值得注意的是在高速公路入口和出口的匝道上行车。因为相对宽阔的高速公路主路，匝道狭窄且多为弯路，一旦在匝道上行车时不慎，极有可能发生交通事故，而一旦发生交通事故则会严重影响高速公路及其辅路的交通畅通。因此，在高速公路的匝道上行驶时要格外注意一些安全事项，金华学车网一一为您讲解如下：     在高速公路行驶时，应及时、提前注意高速公路的路牌指示     1、在我国，尽管称为高速公路，但大都设有限速，各种车辆在高速公路上行驶时均严禁超速。而匝道上的最高限速通常比主路低。在雨、雪、雾天气时，由于高速公路的匝道多为弯道且多为坡道，此时如果超速行驶，一旦出现车辆打滑失控，后果不堪设想。因此，为了确保行车安全，当车辆在高速公路匝道上行驶时，严禁超速。   行车路线     在高速公路行驶时，严禁在禁止行(停)车带上停车休息     2、在高速公路匝道上行驶时，严禁逆向行驶。车辆在高速公路上行驶时，由于驾驶者一时疏忽，可能提前或忘记在应出的匝道口驶出高速公路。而一般高速公路的相临出口距离都比较远，为了避免浪费时间，一些车主可能会选择在高速公路上倒行一段路程或在出口的匝道上驶入高速公路主路。这些做法都是极其危险的！     3、由于我国幅员辽阔，不同的地方会有不同的天气状况，而一旦出现极其恶劣的天气状况，会使高速公路堵车(尤其是大雪、大雾天气)。而此时，一些收费站可能仍然放行车辆进入高速公路。因此在您确定进入高速公路前，应确定高速公路的路况是否畅通，以确保自己车辆的正常行驶。     4、一般而言，高速公路匝道都要比主路狭窄些(多为单车道)，且多为弯道，因此在高速公路匝道上行车时，更加严禁超车，尤其是不应借用最右侧的紧急停车道。     5、正确驶入(驶出)高速公路匝道的方法如右图所示。     6、一般而言，在高速公路匝道与主路相接处设有一部分禁止行(停)车带，而很多跑长途的驾驶员喜欢在这个区域停车休整，其实这样做是很危险的。一旦有车辆准备驶出或驶入高速公路很有可能与这些休整的车辆、人员发生碰撞。正确的休息场所应是高速公路的服务区。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

2011年，油价上涨的势头有增无减，国内油价很快迎来了“7”时代。在出行成本不断上涨的高油价时代，我们除了对飙升的油价无可奈何之外，也完全可以在日常用车过程中通过一些小技巧来提高车辆的燃油经济性。     在车辆的日常使用中，影响油耗的因素除了天气等客观条件外，最重要的还是驾驶习惯。良好的驾驶习惯对于降低油耗、延长车辆使用寿命非常重要。此外，专家提示，还有一些能够省油的良好驾驶习惯和保养习惯被大部分车主忽略了。     控制行车速度     大部分车友认为，路上的限速路标只是出于安全考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度，对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费，相当于每升汽油又涨了几毛钱。     减少车辆怠速     车辆在怠速过程中，发动机处于空转状态，此时汽车的燃油经济性为0。因此，我们应尽量减少车辆怠速的时间。如果你在快餐店等外卖的15分钟能将车辆熄火，即使之后重新启动车辆会耗油，但远少于车辆怠速15分钟的耗油量。     避免频繁变速     部分司机为了追求“操控感”，常常在开车时不断加减挡，频繁加速和刹车。通用汽车的工程师表示，频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶时，超速、加速、刹车等动作会减少5%的行驶里程；而在高速公路上，这个数字高达33%。在日常行车过程中，应尽量保持车辆匀速行驶，避免频繁换挡。适当使用超速挡，也可以有效提升燃油经济性。在高速公路上，超速挡可有效降低发动机转速，省油的同时能减少发动机磨损。     低速行驶适当开窗     如今，节能环保成为绿色生活的风向标。专家建议，大家在市区低速行驶时，若温度允许，应尽量摇下车窗，在车内开空调会使燃油经济性降低10%。当时速低于64公里时，建议车主不要使用空调。不过，当时速超过72公里时，空气阻力将比空调消耗更多的燃油。     此外，美国环境保护局称，定期保养维护发动机，可有效提高燃油经济性4%左右。而发动机的某些严重问题一经修复，如氧传感器故障，则最多可增加40%的行驶里程。因此，切勿对发动机的故障指示灯视而不见。     保持胎压     保持适当的轮胎充气水平可增加高达3.3%的行驶里程。正确充气不仅可以提高轮胎的安全性，还能延长其使用寿命。在充气不足的情况下，四个轮胎的胎压每下降1psi，燃油经济指数损失约0.3%。不要完全依赖轮胎压力监测系统来检测轮胎是否充气不足，建议每月用计量器检测一次。     保持空气滤清器清洁     定期清除油污，也是帮助减少燃油的必要环节。     美国环境保护局称，更换严重堵塞的空气滤清器，可以使燃油经济性最多提高14%。高质量的空气滤清器，还有助于提升车辆加速性能。     选对机油     机油可以减小发动机摩擦，从而减少发动机的工作负荷。使用厂商建议的等级机油，可提高燃油经济性1%至2%。     专家建议，定期还要检查油箱盖。油箱盖松开或者安装不当的话，会降低燃油经济性1%至2%。     此外，最重要的还是合理规划行车路线，无论是上下班还是送孩子上学，请事先规划好路线和时间，避开高峰时段或拥堵路段。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

在金华市区，一些大大小小的立交桥、下穿隧道都起到了疏散交通密度、提高运输效率的作用。开车的人，下隧道、上高架桥是常有的事情，本期金华学车网驾驶技巧分享中，一位开车多年的师傅要跟大家分享在城市里开车，“上上下下”的时候安全行车的体会。 保持安全车距 在进入隧道之前要提前控制车速，与前车保持至少在30米以上的距离。城市里的隧道入口一般会有限速标志，要将车速提前控制在限速之内。如果是白天行车，从阳光强烈的地方进入黑暗的区域时，通常人的视觉会有1秒至2秒的短暂失明，驾车时会下意识地突然松掉油门，条件反射般地猛踩刹车。这样车辆容易失控，造成追尾或者撞上隧道内壁。进入隧道时出现短暂看不清的情况是人体视觉对光线的正常反应，不必惊慌，只要保持镇定，这种情况会很快消失。 打开示宽灯尾灯近光灯 虽然城市隧道里面装有照明系统，但通常下穿隧道内的光线还是比外界弱一些，行车视线因此也会受到影响。下穿隧道不仅要瞻前，考虑到与前车的安全距离，还需要顾后，提醒后车防止追尾。许多驾驶员白天开车下穿隧道时忘了打开示宽灯，遇到紧急情况踩刹车时后车逼近了才知前方有车，很容易追尾。进入隧道时养成打开示宽灯、尾灯和近光灯的小习惯，一方面照亮前方道路，另一方面防止被后车追尾。不管隧道内灯光明暗，车后亮起的小灯都能够很好地提醒后车保持行车距离，创造一个安全的行车环境。 不超车不变道不无故停车 隧道内严禁超车是我国道路交通安全法明文规定的。为了自己和他人的行车安全，还是要提醒大家在隧道内不要超车、变道。大家可以在进入隧道前提前选择好道路，进入隧道后保持车速匀速行驶，避免擦刮和追尾。在隧道内尽量不停车，如果遇有紧急情况必须停车，也需要在停车的同时立即打开应急灯，并迅速在距车至少150米的地方摆放警示牌，提醒后车前方有障碍。车上人员要马上撤离，短的隧道可从路边高出路面的路肩上撤出隧道外，长的隧道要尽快撤离到隧道中有凹进部分的安全区内，并立即用电话报警。 低速挡匀速上坡 上高架桥之前要提前观察，提前调整好车道。在上桥时减速慢行，将车辆调至低速挡匀速上坡，这对于一些开手动挡车的新手来说尤为重要。桥上严禁停车和变道也是需要记住的安全驾驶规则。坡道起步是很多新手的苦恼，如果上桥途中遇到堵车必须停车，建议和前车保持3米到5米的安全距离，给坡道起步留出足够的距离，免得油门离合控制不好与前车来个“亲密接触”。 下坡切忌空挡滑行 城市高架桥上车辆通常较多，建议大家下坡时保持稳定车速和足够的安全距离。下坡时切忌空挡滑行，一定要挂在挡位上匀速行驶，这样能够增强刹车倍数，保证行车安全。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

金华学车网讲解： 现在越来越多的车主为了方便都选择了自动挡的车，有自动变速器的汽车省去了离合踏板使得操控变得简单、轻松。虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但自动变速系统和手动变速系统是两种完全不同的设计，两者除了最终的工作目的相同之外，其动作原理和表现方式都不相同。　　对于手挡车来说，要想驾驶自如，离合器的重要性可谓首当其冲。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。　　起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。　　换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。　　为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。　　在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。　　自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P、R、N、D、S、L。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。　　驾驶自动变速器的车辆起步后，如果希望保持较好的加速性能，可以始终保持较大的油门开度，自动变速器会在较高车速时升入较高挡位；如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻抬油门踏板，变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速，可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速，变速器不会马上退回原挡位，这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。明白了这个道理就可以随心所欲地享受自动变速器带来的驾驶乐趣了。　　除以上主要差别外，在操作技巧上也有差别。比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全易控。而自动挡的车由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下转弯。如果入弯过急，然后再踩刹车，车辆将发生甩尾或侧倾现象，非常不安全。自动挡汽车超车的技巧也是非常重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

黄昏时分，人的眼睛一时无法适应外部光线，路上情况最难判断，司机要尽量放慢车速，十分注意路上行人及车辆。到了夜晚时刻，路上行人、车辆渐少，司机也已经适应了外部光线，视线会越来越好，借助远近光的照明可以适当提高速度。但是，一定要按规定车道、车速行驶，尽量不要太靠近路边。因为有时靠近路边尚有行人或无照明设备的机动车，还可能有障碍物。 夜间开车也同样要注意合理使用远近光 下面金华学车网为您提示以下几点： 首先，在道路两旁种有树木的道路上行驶，灯光易聚光，可使路面光线明亮、视线清楚，也容易判断路面情况以及路口侧向来车情况。而当道路两旁无任何聚光物、参照物时，便应当降低车速，根据灯光光束照射在路面的情况判断，观察道路上划线的情况。弯线说明有弯道，断头可能到路口。这时，必须放慢车速。我们都知道，路面一般为灰黑色，路面外为黑色，如光线照在路面上由黑灰色变为黑色，可能出现坑洼或积水。  其次，尽量避免夜间超车，必须超车时，要连续变换远近光，用以告知前车，在确定前车让路允许超车后，再进行超车，并用余光观察左右后视镜，预防后车强行超车。如遇后车给出超车信号，先通过后视镜观察后方情况，确认右后方无来车时，再打开右转向，慢慢驶入要变车道，同时注意前方车辆动态。  最后，随着夏季的到来，天气越来越热，驾驶时要特别注意道路两旁乘凉人员。有些老年人在夏天的傍晚，总是三五成群的到路边休息纳凉，或坐或卧，更有甚者带着小孩路边嬉戏。这种情况下如果遇到突发事件，例如被对面的车辆用大灯晃了眼睛等等，首先要踩刹车，其次不要大角度的使汽车改变方向，最后要集中注意力，不仅要注意路面的车辆，也要小心避让路边的纳凉人。 总之，夜间行车因天气、路况、灯光及人的精神状况等因素极易发生事故。但是，只要细心注意，总有规律可循，能够减少或避免交通事故的发生。首先，思想上不可有侥幸心理，在路况不明，自己视线存在盲区或自己处在盲区范围时，一定将车速降低或停车观察，直至确认无任何危险。其次就是要眼观六路、耳听八方，时刻保持清醒的头脑，精神状态良好。心境合一才是保证安全行车的有效措施。文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net