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新手上路必须要知道的基本功
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【石家庄学车网 科目三技巧】不知道驾驶前要做什么准备?上路后手忙脚乱、不知所措?停车时磕磕碰碰,还停不好车?新车司机估计都躺枪了。如果你想更快地熟练驾驶,那么下面这些驾驶常识都是你必学的基本功。

一、驾驶前准备

前期准备:新手上路前,仔细看一遍地图,将市区几个主干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时,则回到自己熟悉的主干道,然后再尝试走回原来的路线。万一走错路,尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反交通规则。

上车调整后要调整座椅位置、座椅高度、中央后视镜位置,方法如下:

座椅位置:坐上座椅后背靠着椅背手往前伸直,方向盘上缘与手腕切齐;

座椅高度:以坐姿自然、视野开阔、不顶头作为参考标准;

中央后视镜位置:将后挡风玻璃完整地投影在镜中央,切勿把中央后视镜当成化妆镜用;

中央后视镜位置

左后视镜:将地平线置于镜面的1/2,车身约占镜面1/4;右后视镜:将地平线置于镜面的2/3,车身约占镜面1/4;

左右外后视镜位置调整

最后要记得系上安全带。

二、驾驶过程中要注意的地方。

起步:观察车辆四周是否有障碍物,确认安全后放手刹、挂1挡、打左转向灯,鸣一声喇叭、轻抬离合、加油门走起。

保持车距:一般车辆的刹车距离为40-45m左右(100km/h到停),所以要与前车保持至少50m的车距。

专心开车:虽然驾校教练一再强调:开车不要紧张。但我们也不能松懈到边开车边玩手机的地步,要记住:事故往往发生在分神的那一瞬间。

转弯、变道:开车时将目光放远,多留意路口指示牌和路面的白字、路线指示。若要转弯、变道,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清本车道和要并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间变线,提前打转向灯提醒后车,稍微提速,逐渐切入新车道中。

红绿灯:前方路口有信号灯时,无论什么灯,都应先减速。接近路口时,若为绿灯,则轻踩油门通过;若为黄、红灯,则停车等待,闯灯不仅危险,还要扣6分,罚500元。

路遇大车:若前方有大车,应加大车距,避免因大车遮挡视线,而看不到信号灯、路牌。尽量不要和大车长时间并排同行,因为一旦发生事故,大车会殃及周边小车。

三、停车要注意的地方。

停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。

四、光会开车还不够,文明驾驶也值得学习

礼让行人;避让占道抢行、强行超车的车辆(自己也不能犯占道抢行的错误);发现前方道路或路口堵塞,应按顺序减速或停车,等前方路口疏通后或前方车辆开始行驶时,再尾随行驶。

塞车时狂按喇叭,不能加快车速,只会让心情更焦急;校区、住宅区或者夜间行驶时,不随便按喇叭,以免给他人带来噪音。经过积水路面时,应特别注意减速慢行,以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。行车中,发现的需要援助的车辆时,应该减速停车,给对方以帮助。

最后石家庄学车网小编总结:文明驾驶不止以上几点这么简单,我们需要做的是养成良好驾驶习惯、树立公德心,这么做不仅保障了自身和他人的安全,还为构建良好社会秩序贡献一份力量。

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北京车主雨天顺道拉人收钱 被定黑车罚万元

近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。

昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。

赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。

对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。

昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。

尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。

王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)

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