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科二,科三上车.起步.换挡.停车的操作要领有哪些呢?下面石家庄驾校总结了以下几点,大家都来看看吧!
第一,上车三件事。
(1)调座椅远近、靠背:座椅位置应根据个人的身高体型来调整,有利于后面的操作,调整后位置应该固定下来,后期不要再改变。
(2)调整三个后视镜:科二调整左右后视镜,应根据教练给的方法,与座椅位置相配合,以能看清点位为准。科三调整三个后视镜,不一定与科二相同,只需能看清后方交通情况。
(3)系安全带:做完上述两项后系好安全带,否则还没开始考试就会被扣分。
第二,起步动作。
踩离合,踩脚刹,松手刹,检查挡位是否在空挡,点火,打左转向灯,挂一挡,按两下喇叭,松脚刹,慢抬离合,同时轻踩油门,至车起步全松离合。
第三,换挡动作。
(1)加挡:踩一脚油门到所换挡位的规定速度,同时踩离合到底,将挡换至与车速相适应的挡位,根据挡位高低以适当速度抬离合,同时轻踩油门;
(2)减挡:放开油门,轻点刹车直至车速降至规定速度,同时踩离合到底,将挡换至与车速相适应的挡位,根据挡位高低以适当速度抬离合。
第四,停车动作。
先踩离合到底,再慢慢踩刹车,不要猛踩,不然会急刹车。待车完全停住后,将挡位放至空挡,拉手刹,松脚刹,松离合,车熄火。
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昨天,北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示,北京将制定出台错时停车鼓励办法,缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率,加强对出租车出车率管理。
今年将新增4万停车位
刘小明认为,停车难相应增加了北京的交通拥堵,而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前,北京500多万辆机动车,停车位才不到250万个。如果停车解决不好,拥堵会更加严峻。
针对停车难,交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”,杜绝小区和街道私装地锁,城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施,五棵松停车楼将于十一投入使用,南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”
另外,通过错时的方式盘活停车位。据介绍,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,今年实现新增错时停车位2万个。
据业内人士介绍,目前,由于错时停车单位双方价格难谈拢,以及设备设施改造受阻等方面原因,错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台,对实施期间的细节问题进行明确,同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。
增加出车率缓解打车难
出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一,目前双班车占出租车总量的不到一半。另外,很多司机选择在早晚高峰时段交接班,使得急需出租车的高峰时段,出租车率偏低。
刘小明表示,为提高出租车出车率,北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组,对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管,特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。
交通部门将下发通知,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,有效提升高峰出车率。
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