石家庄驾校告诉大家：科目三什么情况会被扣分。

通过路口

➀ 通过路口前未减速慢行，不合格；

➁ 直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

➂ 转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

➃ 遇有路口交通阻塞时进入路口，将汽车停在路口内等候，不合格；

➄ 不按规定避让行人和优先通行的汽车，不合格；

➅ 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。

通过人行横道

➀ 不观察左、右方交通情况，不合格；

➁ 不按规定减速慢行，不合格；

➂ 遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

会车

➀ 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；

➁ 会车困难时不让行，不合格；

➂ 横向安全间距判断差，紧急转向避让相对方向来车，不合格。

超车

➀ 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，不合格；

➁ 超车时机选择不合理，影响其他汽车正常行驶，不合格；

➂ 超车时未与被超越汽车保持安全距离，不合格；

➃ 超车后急转向驶回本车道，妨碍被超汽车正常行驶，不合格；

➄ 从右侧超车，不合格；

➅ 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，扣10分。

靠边停车

➀ 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

➁ 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；

➂ 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格；

➃ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣10分；

➄ 停车后，未拉紧驻车制动器，扣10分；

➅ 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；

➆ 下车后不关车门，扣10分；

➇ 下车前不将发动机熄火，扣10分；

掉头

➀ 不能正确观察交通情况选择调头时机，不合格；

➁ 调头地点选择不当，不合格；

➂ 调头时，妨碍正常行驶的其他汽车和行人通行，不合格。

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)