刚开车的新手，除了车感不行，对车距的把握也不行。不知道车头与前车的距离就容易追尾，不知道两侧的距离，就容易压线甚至剐蹭，不知道与后车的距离，也有可能造成事故。这一期石家庄驾校教大家如何全方位地判断车距。

一，判断车头与前车的距离。

1，从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车距离约1.5米。

2，从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿（或看到人的膝盖）时车距约2米。

3，从挡风玻璃下沿看到前车后轮胎下沿（或看到人的脚）时约3米。

4，左后视镜与三角窗夹角看到的相对地面的横线就是自己车头位置。

二，判断车辆位置以及靠边定点停车。

1，判断路边在挡风玻璃中的位置（左轮在挡风玻璃左A柱往右10-375px位置；右轮在挡风玻璃右A柱往左5-250px位置）；离路边距离可以从后视镜看到。

雨刷中间凸起对准路边道牙石（看到雨刷臂与玻璃的小缝隙吗？就是那里）同理可证，当我们视线通过该点偏左一点和目标相交时，右轮胎会从该目标上压过。此时下车看到的车辆实际位置。

2，判断车辆行驶在车道中间——左边喷水嘴对准车道中间即可。你左脚踩休息踏板的位置接近左轮的实际位置。

三，判断与后车的距离。

1，后车影占后视镜全部时，车距约3米。

2，后车影占后视镜三分之二时，车距约5米。

3，后车影占后视镜二分之一时，车距约9米。

4，后车影占后视镜三分之一时，车距约12米。

5，左后视镜看到后轮盖罩中间通过前门拉手的连线（或后视镜底线）相对地面就是车尾位置。

6，通过车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离：若看到后车大灯上缘,则后尾箱距后车为三米半左右；若看到后车机仓盖与前挡玻璃交界处，则后尾箱距后车为一米；若看到后车前挡玻璃的水平三分之一，则基本靠上了。

石家庄驾校最后提醒：在行驶中并线的时候要观察后视镜，提前打转向灯。如果在后视镜中看不到后车，并不代表没有车，也可能在你的后视镜盲区中，所以最好留心观察一下。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。