导读：科目三考试也是讲究诀窍的，如何能更好的通过科目三考试呢？今天找驾校就为大家带来科目三考试的口诀，虽然很长，但是朗朗上口方便记忆，科目三考试的注意事项覆盖的很全，希望对大家有所帮助。

    路考之道很轻松，牢记口诀基本功；

    镇定自若调心态，按步就班应慢弄。

    参考先到车右侧，报告考官别心慌；

    姓名身份表清楚，请示上车中不中。

    考官叫君上车坐，绕过车前到左方；

    左手打开左前门，右脚跨置油门空。

    右手掌好方向盘，左侧身入车体中；

    调好座位前与后，安全带往身上弄。

    检查手刹置空档，油门踏下车应嗡；

    若然熄火先报告，听令点火档先空。

    脚踏制动找感觉，了解是紧还是松；

    车门是否已关严，再看仪表与灯光。

    观察周围车与人，没有异常心不慌；

    报告考官所查事，请示起步再放松。

    考官叫走先莫慌，左手鸣号拨灯光；

    左脚压死离合器，右手推档左前方。

    左手掌好方向盘，左脚离合须慢松；

    右脚轻踏加油板，起步之时考真功。

    转速仪表指针降，发动机声不再空；

    直到车身开始抖，稳住离合手刹松。

    后无来车稍加油，慢提车速不急冲；

    前有障碍控离合，一档绕行至路通。

    慢打方向进车道，后无来车坐道中；

    离合踏下置空档，踏死离合二档弄。

    车型相异档不同，不熟排档考不中；

    一档都在车左前，二档在车左后方。

    三档以上有分别，各种车型互不通；

    平时练习多注意，考时排档才不慌。

    掌好方向提车速，松油加档始显功；

    踏下离合摘排档，踏死离合置档中。

    加档进档必须慢，弄响排档多心慌；

    先把离合踏到底，吃牢排档再慢松。

    慢抬离合稳加油，车速平稳不乱冲；

    操作闻声别惊慌，个个动作做灵光。

    减速先把车身正，轻扶方向走正中；

    车速已慢摘离合，闪油要快脚悬空。

    再次踏死离合器，稍等片刻吃档中；

    加档减档沉稳事，稳扎稳打见奇功。

    车行路上万千事，件件应在预料中；

    路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

    变道行车看标记，行停头脑应灵光；

    限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

    若遇弯道先减速，减速减档油全松；

    减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

    超车道上不减档，减档停车靠边弄；

    紧急情况不受限，确保安全出万方。

    弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

    猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

    行近坡顶油减半，判明路情通不通；

    路侧一险不近险，路侧均险走道中。

    前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

    转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

    各种情形道不尽，四十码内走始终；

    东西南北道不同，本领高强通四方。

    能行则行莫强行，变道后视打灯光；

    入道车正灯须闭，依法行车如行风。

    靠边停车先观察，弯道出口都不中；

    油库车站和码头，狭道桥梁应畅通。

    路有人车皆不宜，选好位置打灯光；

    特殊地形须细辨，安全通畅好地方。

    若然考官有指令，报告考官先别慌；

    减速靠右三五十，停正停稳忌急冲。

    停稳车后拉手刹，再置排档空档中；

    左脚抬放离合下，右脚油板悬上空。

    左手关闭转向灯，双手扶于盘侧方；

    报告考官考试完，取带听令离车中。

    左手打开车前门，确认车左无车通；

    人车安全左先出，右侧跟出面右方。

    双手轻轻掩车门，切莫重关若气冲；

    迅速离去别停留，路考之关君已通。

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　　万丈高楼平地起，所有东西打基础最重要。对于学车打方向盘是最基础的技能。这个技能学好了，路上面对各种突发状况都能及时做出正确的反应和操作。但是，编辑在日常乘车过程中发现，无论是新手老手，都多多少少存在着错误操控方向盘的习惯。本文将会罗列出9种常见错误手势，同时与大家一起重温正确的打方向盘手法。

　　● 打方向盘错误手势一：揉面团式

　　这个手势，总让我想起我家楼下那家兰州面馆拉面师傅揉面团的姿势。这手势不算多见，不过在编辑部里就有这么一个奇葩。我多次在乘坐他驾驶的车时发现他用出这个手势。我不知道他是平时搓面搓多了，还是搓其他什么搓多了，才会有这个手势习惯。

　　● 打方向盘错误手势二：手扶拖拉机式

　　小的时候，特羡慕农村的大表哥，每天开着台手扶拖拉机在农田里驰骋。端坐在铁制小圆凳上，双腿自然分开，右手轻握扶手，左手自然撩拨换挡。那姿势那叫一个潇洒，至今念念不忘。想不到多年后，众多小车司机把这姿势完美转移到了汽车驾驶上。可是，在紧急情况下，方向盘能打得过来吗?

　　● 打方向盘错误手势三：一阳指式

　　单指扶方向盘，这个只能用于固定方向盘的位置，对于打方向盘可以说是完全错误。除非你告诉我你正在练了一阳指、少林大力金刚指之类的武林绝学。

　　● 打方向盘错误手势四：打麻将式

　　使用这个手势开车的司机，我有100%的理由相信是一个打麻将的高手，洗起牌来那叫一个熟练。不过，如果手掌出汗、或者方向盘表面花纹磨损过度时，非常容易引起打滑。

　　● 打方向盘错误手势五：正十字死光、反十字死光

　　这两种姿势多见于新手学车时，在猛打了一圈方向盘后，由于用力过猛，手握在方向盘上忘记松开了。结果就纠结在一起了。建议，学车时放轻松，记熟打方向盘的正确姿势，如果你又忘记打方向盘正确姿势了，滚动鼠标往上重新阅读本文一次。

　　● 打方向盘错误手势六：手握方向盘11、1点钟位置

　　这个手势多见于，座位较近方向盘或者司机身材较为高大。使用这个手势的情况下，原本可以一把打满一圈的，却只够打大半圈。建议，把驾驶座椅调整到适合自己的位置，然后调整正确的手势。

　　● 打方向盘错误手势七：手握方向盘7、5点钟位置

　　这个手势的特点是打起方向来一点点地挪移，不急不燥，不温不火，优雅秀气，很有大家闰秀的感觉，所以多见于女司机。但是，当面对急弯或者突发事件需要大幅度打方向盘时，就会把自己弄得手忙脚乱，甚至打不过弯。

　　● 打方向盘错误手势八：双手握方向盘12点钟位置

　　很多司机在开车累了后，都会习惯于采用这个手势来休息，常见于等红灯、定速巡航、前面路况良好的情况下。如果仅用于休息片刻问题不大，但如果长时间维持这个手势，当遇到特殊路况时，肯定会加长你的反应及操作时间，有时候零点几秒钟可以决定生死。

　　● 打方向盘错误手势九：一手扶方向盘、一手挡位杆

　　开手动挡汽车的司机们估计要集体中枪了。我理解你们需要随时切换挡位，我相信你们的技术是过关的，但还是不得不提醒你们，这个手势在面对一些非常不平整的路段时，容易在颠簸中方向盘脱手。

　　看完上面错误手势，下面让我们一起来看看，正确打方向盘手势应该是怎么样的。

　　● 打方向盘正确手势

　　正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。为了让大家能更全面地了解方向盘的正确打法，我们特意找到了下面这一段非常实用的教学视频。

　　从教学视频当中我们可以看到，如果你想要分辨自己打方向盘是半圈还是一圈，可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

　　在打方向盘过程中，如果你忘记了自己打了多少圈可以往一个方向打到尽，然后再回正重新开始打。

　　如果需要大幅度打方向盘，要注意双手的交替，避免手纠缠在一起。一手推一手转。例如往右打一圈一时的操作如下：左手往右推，右手顺势往左转，当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置继续打方向盘至标致回正。

　　总结：方向盘的操控，对于经常开车的人来说，是下意识的行为判断。很多司机都因为过度依赖意识，而忽略了一些正确的操作，也正因为如此才为意外埋下了伏笔。所以，无论你是正在学车的学员，或者已经是拥有多年驾驶经验的老司机，都希望大家能重视正确操作方向盘，莫因事小而不为，却至大祸避不及。