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科三换挡的四大关键要素
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很多学员在学习科目三过程中都极为不适应,时常感觉手脚忙不过来,对于挂挡许多学员都颇为头疼,如何挂好档呢?石家庄驾校提醒大家以下四点请每一位都要注意。

1,换挡过程中仍要目视前方注意路况。

很多学员在换挡过程中习惯去看变速杆,但实际上这样的行为是非常危险的,因为实际上路中几秒钟的注意力分散就有可能导致一场严重的车祸。在这里也提醒学员,多做模拟练习,在没有开车的情况下去按照教练所指导的,两手握紧方向盘,目视前方,右手换挡再握方向盘。如此循环,直到改掉换挡低头的坏习惯。

2,换挡时不要越级加档。

在换挡过程中注意是逐级往上加。但减档是可以越级的。越档加速车辆动力不足,容易导致车辆熄火,且对发动机是较大程度的损害。学员可以在不启动车辆发动机的情况下,去进行换挡练习,可以依次从一档挂到五档,再从五档换到一档,多重复多练习。

3,换挡时要注意离合踩到底。

有些学员因为心急因此离合还没踩到底就换挡了,也有些学员在开车前位置没有调整好,踩到底略显吃力就干脆自我感觉踩得差不多了就换挡了,这样的做法不仅导致档位难以正确挂入,还有可能造成熄火。故此在开车前注意位置的调试并且在平时多做练习,左脚轻轻搭在离合器上,在需要换挡时就将离合踩到底。

4,切勿长时间不换档位,低速行驶。

很多学员在驾驶过程中因为害怕,干脆就不换档了,长时间保持低速行驶,但这样的做法将会大大的增加油耗。学员可以在自己比较有把握的路段可以尝试换到高速档位行驶,增加自己驾驶的胆量和自己的驾驶应变力。

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青岛交警教您开车如何避免误行公交道挨罚

  对于烟台芝罘区市民张先生来说,北马路是他每天上班必经的一条道路,刚开通公交专用道的时候,为赶时间,他因占用专用道曾被交警罚过。一年后,他与大多数港城市民一样,每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计,北马路自设立公交车道后,让行已成为港城市民的一种习惯,每天受罚车辆降低了80%多。

  交警教您这样避免挨罚

  过“灯控”时

  灯控路口,以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口,则根据红绿灯指示,红灯停,绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线,但在通过路口过程中,也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来,若要在路口右转,此路口又是灯控路口的情况下,在车辆进入导向车道后,右转车辆不受公交专用道限制,可在导向车道内等待右转。

  走两端时

  北马路(东起解放路路口,西至青年路路口)全长2539米,双向6车道,路口间距最长为西南河到海港路路口712米,最短的为胜利路到朝阳街路口244米,共有21条公交线路经停。

  解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内,但却是进出公交专用道的进出口,普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则,以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时,各种车辆要按公交专用道规则各行其道,提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时,各种车辆还应该按规则有序驶出。

  养成习惯

  根据交警部门对于北马路公交专用道的规定,专用时间为每天早上7:00—8:30,晚4:30—6:30,也就是说包括周末和节假日,全年天天如此。广大车友别忘了时间,要养成天天让行的好习惯,切勿过起“周末”,引罚款上身。

  公交车也要避免违规

  虽然开辟了公交专用道,给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定,公交车也要遵循规矩:应当在临时停靠站停靠,不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后,应当立即驶离,不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶,依次进出站。超越前方车辆时,只准许借用相邻的一条机动车道,超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行,并在到达路口第一组导向箭头时,按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时,应当主动避让。

  公共汽车在专用车道内发生故障,需要停车排除故障时,驾驶人应立即开启报警闪光灯,将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的,应持续开启报警闪光灯,并在车后设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯,提醒后面的车辆借道超越,并及时拖离公交专用车道,确保公交专用车道畅通。

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