1.车外检查

考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一圈，检查车辆外部和周围安全，系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门和关门的动作。如果考生绕车一周前开门。系统会判断没有绕车一周。

绕车一周的顺序是：左后轮—车尾部有没有障碍物—右后轮—右前轮—车前部有无障碍物—左前轮。

2.车内的准备工作

当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保安全后，左手拉开车门，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门。

然后，调整主驾椅，检查后视镜，系上安全带，检查手刹，挂入空档位，启动发动机，观察仪表盘情况。

3.评判标准

a、车门上车前，不绕车一周检查汽车外观及安全状况，不合格；

b、打开车门前，不观察后方交通情况，不合格；

c、启动汽车前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分；

4.下车的规范动作

a、开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来；

b、确认交通通畅后，先将车门打开15-500px的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车；

c、一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。

石家庄驾校提醒：细节决定命运，学员在考试的时候一定要注意这些细节，以免丢分，不光是考试，平时生活中开车也要养成这样的好习惯，安全才是最重要的！

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　　城市交通不仅对行车是一种挑战，对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车，头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实，停车和开车一样，只要掌握一定的技巧，新手一样可以修炼出“停车绝技”，成为轻松的“停车达人”。

　　问：只有一个车位怎么停?

　　答：倒进车位比较奏效

　　●停车绝技中，第一条至理名言就是——倒着进。

　　一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位，发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

　　这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效，遇到只有一个车位时，就会造成“顾首难顾尾”的情况，虽然车头进入了车位，但车屁股仍然停留在慢车道上，需要来回调整好几趟才能平直停妥，甚至还会导致无法停车入位的情况。

　　其实，由于大部分的车都是前轮为转向轮，所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时，车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置，两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘，以45度角慢慢往后退，等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时)，迅速将方向盘向反方向打满，慢慢后退着摆正车身，车基本上就能停好了。

　　当车位与行驶方向垂直，而行车道又比较狭窄时，司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮，慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时，再让车平行后退。

　　问：倒车要不要回头看?

　　答：最好利用后视镜

　　●利用后视镜倒车

　　在驾校学车时，为了应试，加上旁边有教练、其他学员帮忙，你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者，这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，大多数时间都是利用后视镜倒车。

　　能否停进车位只是挑战的一方面，能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物，极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境，必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

　　一般来说，副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外，新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况，提高倒车安全性。