1.车外检查

考生听到“上车准备”口令后，首先逆时针绕车一圈，检查车辆外部和周围安全，系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门和关门的动作。如果考生绕车一周前开门。系统会判断没有绕车一周。

绕车一周的顺序是：左后轮—车尾部有没有障碍物—右后轮—右前轮—车前部有无障碍物—左前轮。

2.车内的准备工作

当考生车外检查一周后，即可来到左车门前，观察前后交通情况，确保安全后，左手拉开车门，右脚迈进，右手抓住方向盘，顺势落座。左脚跟进，随手关紧车门。

然后，调整主驾椅，检查后视镜，系上安全带，检查手刹，挂入空档位，启动发动机，观察仪表盘情况。

3.评判标准

a、车门上车前，不绕车一周检查汽车外观及安全状况，不合格；

b、打开车门前，不观察后方交通情况，不合格；

c、启动汽车前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分；

4.下车的规范动作

a、开车门前，先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来；

b、确认交通通畅后，先将车门打开15-500px的距离，从门缝再次观察车后方的路况，再次确认安全无人后，打开车门至自己刚好能起身出来的角度，下车；

c、一旦完全下车，立即轻轻用力将车门关好。

石家庄驾校提醒：细节决定命运，学员在考试的时候一定要注意这些细节，以免丢分，不光是考试，平时生活中开车也要养成这样的好习惯，安全才是最重要的！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。