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在科目三考试中会碰到一些让我们头疼的问题,我们要调整好心态,不要慌张,采取相应的办法应对。石家庄驾校总结了一些问题及解决方法大家不妨来学一学。
1.行驶中遇到前方有特殊交通情况
先保持镇定,扶稳方向盘,管好刹车,先不要着急换挡。判断清楚情况后再根据当前的速度换挡。此时一定要先把油门松开,右脚放在刹车上随时准备停车,同时判断车身位置,以免发生其他特殊情况。踩刹车要先轻再重再轻。
2.跟车、会车和超车
跟车时要跟前车保持一定的安全距离,至少要看得到前面那辆车的后轮;会车时一定要减速,要与对面来车保持足够大的距离;超车时,如果在路窄的情况下碰到对面有来车或行人,应该在确认安全后再超车。
3.换挡时方向会跑偏
通常是两手握方向盘,由于右手要换挡,所以右手不能死死抓住方向盘,同时左手也要灵活操纵方向盘。换挡跑偏的原因是右手换挡时太紧张而导致左手乱动,方向自然就跑偏了。
4.转弯时打方向盘的时机
缓弯,早打,慢打;早回,慢回。急弯,晚打,快打;早回,快回。转弯时要注意不要压线行驶,压线也会被扣分的。转弯前先松开油门,轻点刹车放慢车速,同时观察后视镜,确认后方没有直行的汽车和行人后踩刹减慢车速。转弯还是要在不同的转弯情况下多练习几次,学会预先观察。
5.行驶路线太靠左
出现这种情况的原因是没有准确观察到车身位置以及车体感较差。可以根据对直线的方法来判断车身是不是保持直线行驶了。还有一种方法是通过看左右后视镜来确认汽车在道路中的位置。
6.一上坡就熄火
如果是在上坡中途起步,可以在车子抬头的时候再放下手刹。最重要的一点是离合器不能抬得太快,等车轮差不多走了一圈之后再慢慢把离合器松完。
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近日,多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”,车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称,自己仅收取了油钱,纯粹出于好心并非盈利。
昨天,交通执法总队表示,顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分,目前只能按非法运营处理。
□事件
拼车收钱车被扣
据车主赵先生称,7月8日早上7点,他开车从良乡前往市区上班,车辆行至京石高速入口时,他见路边有人拦车,“当时正下雨,他们说要去城里上班,我出于好心就顺路拉了三个人”。途中,赵先生并未提及收钱一事,“下车时有乘客掏出了10块钱,说给我贴补油钱”。
赵先生称,车行至10号线六里桥地铁站外,乘客下车时,一名中年男子突然坐进后座,并要求他熄火拔钥匙。随后,中年男子出示了执法人员证件,“他说是执法大队的,见我收了钱,认为我是黑车”。事后,一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营,“我好心给人提供方便,人家意思下给二三十块钱,连油钱还不够,怎么就成了非法运营?”最终,执法人员将赵先生的车开走。
对此,交通执法总队第八执法大队工作人员称,违反《无照经营查处取缔办法》的车主,按相关规定处以一万元罚款。
昨天,丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。
这些车主是顺风车还是黑车,目前尚无明确定论。
□说法
执法总队
涉及交易均“按黑车处理”
昨天,记者从交通执法总队了解到,今年3月,北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到,要出台小客车合乘指导意见,但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前,这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法,很难与黑车运营进行区分。目前,执法人员只能按黑车运营进行处理。
交通执法总队建议,在意见未出台前,双方最好以免费的形式合乘,以免被误认为非法运营。
律师
搭车分担成本“不算违法”
针对此事,北京隆安律师事务所律师尹富强认为,执法人员在执法过程中打击面过大,“搭乘者给了钞票就认为是非法运营,这就有问题”。
尹富强称,执法者对非法运营的界定并不明确,而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为,被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼,为自己维权。
顺风车活动发起人
不为盈利倡导“免费搭车”
“顺风车公益活动”发起人之一王永表示,现阶段所倡导的顺风车是免费的,不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别,“最大区别就是钱的问题”。王永称,黑车是盈利行为,而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本,其他费用不能再分担。
王永呼吁,在执法人员严厉打击黑车的同时,也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)
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