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  • 良好的用车习惯让自己安全又省钱
  • 本期文章中,重庆二手车城跟大家归纳总结几种良好的用车习惯,希望可以对广大车友在用车的过程中可以有所帮助。 比如开车时别打手机、停车超一分钟要熄火、车辆时速超60码尽量不开车窗等等。     相信很多车友想知道开车过程中有着一个良好的驾车习惯可以让自己减少一些危险隐患,还有可能会让自己的油耗省下来。但是知道归知道,真正什么样的驾车习惯是好习惯相信很多车友都不是很清楚。本期文章中,二手车城跟大家归纳总结几种良好的用车习惯,希望可以对广大车友在用车的过程中可以有所帮助。    开车时别打手机    据有效数据显示,在开车过程中使用手机的话,驾驶员会下意识将车速平均降低17%,同时错过路口的风险也会随之增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话,打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7%的时间。另外,在大多数城市,开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分,其实很不划算。    重庆二手车城驾驶建议:上车时把手机调成静音状态,下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统,也算是个比较方便的选择,但还是要尽量少用。    停车超一分钟要熄火    堵车或等红灯的时候,绝大多数车主的做法都是挂入空挡,拉上手刹,然后静静等待。但试验得到的数据却证明,发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此,目前欧洲为了减少汽车尾气排放,停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。    重庆二手车城驾驶建议:遇到等红绿灯停车时间超过1分钟,堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的情况,一定记住要熄火。即使只等1分钟,重新启动也比怠速更省油。    车辆时速超60码尽量不开车窗    一直以来,所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是,敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明,打开车窗,汽车的风阻将提高至少30%。周勇做了一个形象的比喻:“想象一下,车顶有面帆会是什么感觉?高速行驶打开车窗的效果基本和它类似!”    重庆二手车城驾驶建议:时速高于60公里或者风比较大的时候,尽量关窗行车。    胎压正常能省油3%    想象一下,如果我们穿拖鞋来跑步或者运动的话,那么肯定非常难受,因为这样不仅让自己更加的费力还有可能会让自己的脚磨坏了。而汽车的轮胎就好比人们穿的鞋子。轮胎气压不够时,也会出现同样的情况。数据表明,只要有一个轮胎少打气40KPa,这个轮胎就会减少1万公里的寿命,而且还会令汽车的总耗油量增加3%。而经过测试符合厂家规定要求的胎压,大约可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%,当汽车以40公里的时速行驶时,轿车的油耗会增加5%-10%。    重庆二手车城驾驶建议:上车前习惯性地看一眼轮胎,如果感觉有点扁,就赶紧测一下胎压。另外,检查胎压时不要忘了备胎,免得需要换轮胎时才发现备胎胎压不足。    下车后要关闭电器    现在很多车友的车上有着各种各样的耗电设备。这些设备让广大车友倍感舒适方便之余,它们也在不知不觉间增加着人们的油费支出。试验结果标明,后挡风电加热器使用10个小时,整车油耗将增加1升。所以,不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱,事实上,车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。    重庆二手车城驾驶建议:下车时记得关闭所有电器,包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时,它们可能自动打开。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 正确掌握驾驶技巧,节油立竿见影
  • 对于节油是因人而异的,同样的一辆车,不同的人驾驶,操作水平的不同,节油的效果是不同的。车主如果掌握了正确的驾驶技巧那么节油便立竿见影。     1.缓慢起步  起步时,最好缓慢些,急速起步伤车,也浪费燃料。据测算,急速起步10次,约浪费燃料120毫升以上。  2.中速行驶  发动机在中速运转时最省油。在没有大负荷需要时,无需使发动机处于高速运转状态。另外,若汽车高速行驶,则需克服更大的空气阻力,使燃料消耗量剧增。  3.减少制动  在行驶中,如果发现前面情况要提前处理,可采取滑行的方法提前减速,尽量减少紧急制动以减少因制动后需再次提速而造成的能量损失。  4.减少空转  要尽量减少发动机空转。停车等人时,最好熄火。另外在高速行车时不宜打开车窗玻璃,因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力,从而使汽车多消耗燃油。  5.清除积碳  燃烧室的积碳增多后,容易引起可燃混合气的自燃,造成功率下降,如果积碳过多,会增耗燃油12-18%左右,因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳,减少不必要的燃油消耗。  6.检查火花塞  火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气。据试验证明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。在使用中应注意正确调整好火花塞间隙,其间隙的调整必须根据各车型规定的标准和气缸的实际压力来调整。过大在发动机高速时容易断火,过小则火花较弱,不易点燃混合气,容易造成积碳,形成短路而不能跳火,从而影响发动机的正常工作,降低了发动机的功率,增加了燃油的消耗。  7.调整胎压  由于轮胎在按标准充气后,经过一段时间就会自然消耗掉一部分,而轮胎气压的下降,对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。所以在行车中要注意检查轮胎的气压,保证其在正常范围之内。  8.别在后车厢或座位上装超重的物品  车越重,耗油越多。要经常清理车后行李厢,多余的东西,不论是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都会增加汽车的负重,从而也就增加了您口袋的负担。  小编所提供的这些驾驶技巧希望能够帮助到大家,为节油立刻行动起来,正确掌握节油驾驶技巧刻不容缓。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 新手驾驶员开车上路不得不注意的几点事项
  • 很多新手驾驶员在开车上路的时候 因为不熟练所以开车很慢让其他车主戏耍,也有一些新手驾驶员倒车的时候不注意车身后面的情况导致车辆剐蹭。本期文章中,石家庄学车网跟大家一起来分享一下新手驾驶员开车上路不得不注意的几点事项。     很多新手开车上路因为驾车不熟练而让其他车主戏耍。有一些新手车友碰到这种情况就会很生气。其实碰到这种事,我们不要去理会。自己开自己的。不可意气用事,开车不是为了置气。安全驾驶才是最关键。本期文章中,网跟大家讲解一些新手开车上路时候几点避免剐蹭事故的要领。希望可以让广大新手车友在日后的开车过程中可以更加安全。      一般新手驾驶员上路的时候,开车速度比较慢。这个时候,我们最好是走慢车道,快车道我们让给那些开车快的老司机。但是,虽然我们是走慢车道,但是速度还是不能太低。因为速度太低了也有可能会导致意外,最不济也让自己油耗增加。所以开车速度应该始终,可以跟的上车流。同时行走在陌生车道上的时候,我们可以适当的跟车。但是在跟车过程中,我们需要观察路面状况、可见度等实际情况来保持跟车距离。如果是在城市里拥堵的道路上,石家庄学车网建议大家和前车保持半个车的距离。这样的距离可以防止隔壁有车突然插入,让我们措手不及。       新手驾驶员在行车过程中,如果碰到人行道、弯道等特殊路况时,我们最好要控制车速,这种路况减速慢行才能更好的保证安全。尤其是转弯的时候,我们一定要让非机动车、直行车辆和行人先走。变更车道的时候,我们一定要注意需要打转向灯提醒其他车辆,我们需要转向。转弯过程中,要时刻注意车辆前后左右的状况,确保这次转弯可以安全。       在城市的道路上开车的时候,很多新手驾驶员不熟悉交通规则又不熟悉自己的行车路线。发现自己走错路了,就想立刻就原地调头更换行车方向。须知,城市道路不是自己家,不能想转就转,想停就停。在这种时候如果突然转弯调头是非常危险的行为。一个不小心就会和其他车辆进行碰撞。如果一定要调头的话,必须要观察前方是否有允许调头的标志。调头时也需要等对面的车辆行驶过后,车子之间有着一定距离的时候迅速调头。      很多新手车友在路面上行驶的时候安安全全,非常遵守交通规则,然后却在阴沟里翻船。倒车时如果不注意观察汽车后方的情况,虽然倒车速度很慢。但是很有可能会发生剐蹭。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 台风多发,行车需注意安全
  • 每年的台风都不少,身为车主,左右不了台风,所能做的只有尽量减少开车出行,少开车上高速,如确需开车出行,那就要记住开车要领,在台风天中,做到既安全又稳妥。     路上遇到台风怎么办?在台风中又该怎么停车呢?石家庄学车网编辑来为你解答这些难题。   路上遇到台风怎么办?   在半路遇到台风天气,减速慢行当然是第一位的,下雨路滑、风大受力、视线不清,路况真是够复杂的。狂风大作时,路边的树枝、车辆,都可能是危险来源。如果感觉控制不住车辆了,应该立即找个安全地方停下来。在高架路或高速公路上,要找最近的出口下去。停车时,也要密切注意车的左右和上方有无可能倒伏或坠落的东西。另外,出门前,各位新手、老手们还是要多检查车辆车况如何,雨刮器、刹车、各种灯光一个也不能出岔子,关键时候出问题是最麻烦的。   遇到台风怎么停车?   选择停车位时先观察一下周围情况,如果是临街停车,要注意是不是贴近露天广告牌,楼上有没有花盆、杂物或者锈迹斑斑的空调外机。如果是树旁,也要敬而远之,以免砸伤爱车。如果是地下车库停车,一定要事先看看车库的排水系统是不是完善,免得台风过后,要从水里去捞车子。注意再注意,停放在停车场或车库里的车,出现水淹的迹象,千万不要点火启动。所以建议车主们最好是把车停到比较空旷的地方,躲避水患侵袭。   编辑提醒   台风中受损车子只有投保了车损险的车辆才能得到保险公司的理赔。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 最新的侧方位停车技巧
  •   最新的侧方位停车技巧  1、当听到电子提示音"侧方位停车"时,将车慢慢靠右距离路边白线30公分左右的起点处停车;  2、准备侧方位停车,先打左转向灯,挂倒档,保持车辆平稳、缓慢地倒车;  3、回头看桩,当右后车门三角窗中部与1号桩重合时,迅速将方向盘向右打死(2圈);  4、迅速转头看左倒车镜,当左尾部与3号桩重合时,迅速向左回正方向;  5、迅速转头看右倒车镜,当右倒车镜边缘与1号桩重合时,迅速向左打死方向盘(2圈),车身正时迅速回正方向盘,倒至车尾距离3、4号桩线30左右停车,拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板。  6、出车位:踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭,准备出车位;  7、向左打死方向盘(2圈),车沿左侧前进,当右侧车盖头距离1号桩20公分时,方向向右3圈,驶出车位;  8、当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。  以上八步就是小编整理的侧方位停车考试步骤,相信学员按照这个步骤一步一步来,定能顺利通过考试的! 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 驾车6大省油技巧
  •  1、温和行驶是节油的关键  “温和行车”省油众所周知,急加油、急刹车只会让车辆油耗急速上升,频繁急刹则是导致油耗居高的主因。  2、等红灯超30秒熄火更省油  低挡高转速会增加燃油消耗,避免以最高车速行驶。同时,尽量减少怠速运转,如果堵车或红灯超过半分钟以上可以关闭发动机。  3、空挡滑行更费油  电喷车如果选择空挡滑行,电脑就会让车进入怠速模式,发动机依旧喷油。所以有时空挡滑行更费油。  4、节油产品省油效果不大  就市面热卖的节油器,相关专家经过实际测试,节油器基本没有效果,更加没有传说中那么神奇。  5、冬季更换冬季润滑液  天气转冷后车主需注意热车时间不宜过长,适当更换冬季油液、就可以有效将油耗恢复正常水平。  6、油耗增高原因解析  排除车主驾驶的原因,油耗异常有如下几大原因:发动机内积炭过多、车辆氧传感器损坏、“三滤”长时间未换、发动机某控制单元有问题等。JiaZhao.Com 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 春节期间驾车遇冰雪路况需慢行
  •   春节期间,不少人会选择驾车走亲访友或自驾游,而冬天的冰雪路况或天气会对出行造成一些麻烦。专家提醒,出行前应及时关注气象和交通信息,尽量避开冰雪路况出行。如驾车时遇冰雪路况需慢行,驾车操作时应采取降低车速、慢转向、慢刹车、慢加油等措施。  全国工商联汽摩配用品业商会副会长陈勇提示,冬季冰雪路况或天气驾车,视线容易受到影响,加之车上积雪与玻璃结冰,首先要保证良好的驾驶视线,出行不妨提前几分钟出门,清除挡风玻璃、反光镜及大灯上的冰雪。  专家建议,驾驶员对车辆的各种操作动作都要“温柔”,特别是在坡度较大的立交桥上行驶,上下坡难度大、易熄火,驾驶员可选择改走辅路,避免多次上下桥区行驶的危险。如遇到桥面积雪积冰情况,司机一定要减速并且匀速行驶,中途不要猛踩油门或刹车,不要猛打方向。挂抵挡刹车可以借助发动机的减速作用更好更安全地降低车速,而空挡滑行不但减速慢,安全系数也会大大降低。  专家还提醒,驾驶员如遇突发紧急情况千万不要惊慌失措,更不要做过激的动作,应该做到头脑沉着冷静,按照自己的分析判断,果断处理。遇到紧急情况需刹车时,用“点刹”来控制车速也是一个不错的选择。JiaZhao.Com 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 路遇大车的5个应对技巧
  •   路遇大车的5个应对技巧  遇到大车应该怎么办,可能很多车主的操作应对不是很合理,下面石家庄学车网小编就给大家讲讲相关的知识,供参考。  路遇大车怎么办  1、不要在大货车右边行驶,货车因盲区大的缘故容易忽视旁边的小车。需要注意的是,大货车右侧的盲区范围要比左侧大,如果长时间在大货车右边行驶,会十分危险。如大货车向右侧变道,司机很难察觉右侧有车存在,小车容易发生危险;  2、不要尾随满载或货物固定不稳的货车,如货车上的货物没有固定好,货车行驶时货物或其他重物容易掉落,尾随其后的小车很可能因避让不及而被砸中,危险程度可见一斑;  3、被货车尾随时必须及时变道。货车制动没有小车轻松,因此,当你从后视镜中看见大货车时,就应该尽早离开大货车所在车道;  4、尾随货车时要保持足够距离,随时准备刹车。货车驾驶室的视线高,看得远,货车司机能提前发现前方的状况,如前面的大货车刹车了,小车司机也要跟着刹车。千万不要借机超车,万一大货车急刹造成失控,离它越近的车越容易成为“牺牲品”;  5、如遇上货车,应尽快将其超越,但在超越的过程中,一定要密切留意货车的走向。  本文是石家庄学车网小编为大家带来的相关信息。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 石家庄警方设百米反光锥 解决尤溪洲大桥周边交通
  •   一到节假日,很多路段都会出现很多的交通拥堵,影响大家的出行顺畅,在此交警们做出了相应的措施。  石家庄学车网今日讯:为了优化尤溪洲大桥周边交通环境,昨日,石家庄市交巡警支队为该路段量身定制开出“解堵良方”。即日起,石家庄警方在前期深入实地调研的基础上,会同有关部门研究商议,决定采取多项举措加大对沿线周边的环境控制并优化交通环境。  警方将陆续通过在上桥处设立反光锥防加塞、迁移公交站、关闭附近停车场出口等方法缓解周边交通压力。昨日,记者随警行动,发现经过反光锥的隔离,加塞车辆明显减少,通行效率得到提升。警方表示,下一步将继续加强严管加塞行为。  警方在对加塞抢道的违法车辆进行处罚  现场  警方设置反光锥防加塞  昨天傍晚5时许,记者跟随石家庄市交巡警支队机动特勤大队来到南二环工业路上桥处。此时,警方已经开始在上桥处铺设反光锥,一直延伸到辅路路口。据现场民警介绍,这是警方首次在上桥处加设百米长的反光锥,目的就是为了避免不少车辆在上桥端附近乱加塞。  在安装反光锥的同时,现场4位骑警正对在高架桥上桥处随意变道加塞的车辆进行处罚。  17时15分,一辆车牌号为闽AWY397的小车,被骑警当即拦停,这名司机跨过3个车道准备前往宝龙方向,随后,司机因违规变道影响其他车辆,最终被处以100元的罚款。  据市交巡警支队相关负责人介绍,为引导车辆有序上桥减少加塞行为发生,从昨日起,警方决定延长工业路高架桥上桥端的导流线,即在每天早晚高峰期间,增设100余米长的反光锥,引导上桥车辆和辅道车辆有序通行。  在此,警方提醒市民,在上下桥时请按道行驶不加塞,往辅道行车请提前变更车道,配合现场民警和指示有序通行,安排好出行尽量错峰出行或绕道通行。同时警方将在浦西人行天桥上增设大型交通提示牌,提醒广大车辆驾驶人“前方上桥处4道变2道,请按道行驶,严禁加塞”。  与此同时,为了保证路段顺畅通行,每天7:30-8:30和17:30-19:00,市交巡警支队还增派4名骑警在沿线执勤巡逻,及时对违法车辆进行查纠和劝导,台江交巡警大队、辖区派出所也将强化勤务工作,加强路面警力强化执勤管控。  措施多项举措保证南二环交通  据警方介绍,尤溪洲大桥是进出石家庄中心城区的重要过江通道,长期以来面临着巨大的交通压力,西二环路东南眼科医院路段汇集着来自尤溪洲大桥、金山辖区、南二环路、北江滨路、台江辖区的巨大交通流,导致一些机动车往北通行上工业路高架桥时频频存在加塞抢道等违法行为,严重影响了沿线的正常通行秩序,存在交通安全隐患。因此,警方此次针对这些隐患采取多项措施保证周边环境畅通。  考虑到工业路高架桥南往北上桥处交通流量巨大,同时辅道东南眼科医院门前路段受公交车辆停靠的影响,使原本两条车道只剩下一条车道,道路更加拥挤,为此支队会同石家庄市道路运输管理处实地查看,近期将西二环路东侧的东南眼科医院公交车站进行迁移,即南移至浦西人行天桥附近,同时方便行人过桥后就近搭乘。  同时,警方还将会同市容部门对该路段占道经营乱摆摊行为进行清理,确保人车各行其道,保障路权。结合即将启动的万宝商圈地下人防工程,下一步还将关闭宝龙城市广场和万象城设在西二环上的停车场出口,优化调整周边交通西路、康城路的通行。  措施包括工业路高架桥设百米反光锥、移公交站、关闭停车场出口等  警方在工业路高架桥南侧上桥端设置了100余米长的反光锥,引导车辆有序通行  工业路桥头附近不少车辆加塞 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 新手必备停车原理与技巧
  •   对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。  首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。  针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。  也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!  但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。  通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。  不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。  ● 汽车的移动原理:  (注:倒车动画原理图来源网络)  因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。  ● 倒车要领及注意事项  1、后轮位置  第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。  2、贴近障碍物  第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。  3、顾腚不顾头  第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。  4、注意后方障碍物  第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。  现在你知道了停车的技巧和原理了吧。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 自动挡停车如何挂档
  •   自动挡停车如何挂档  自动挡停车,应该先挂P挡(停车挡)再熄火,还是应该先熄火,再挂P挡?最近,一则由广州交警发出的微博,在网上引发争论。究竟该怎么停车,才能既安全又不伤车?  争论一:自动挡停车,先熄火,还是先挂P挡  5月29日晚,广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为,很多人停车时,习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。”  这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论,“受用了,原来我之前的停车方法是错的。”但是,持反驳观点的网友也不少。很多人认为,这样做是“多此一举”。也有一些车友表示,广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车,挂N挡是不能熄火的,只有在P挡才能熄火。”  记者也随机采访了几位开自动挡车的车主,他们停车的习惯性动作基本都是:先挂P挡,再熄火,即广州交警所说的“损车”行为。那么,自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?  宫技师认为,广州交警的观点并不准确。“据我所知,现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”  专家观点:大部分车友“先挂P挡,再熄火”的停车方式并无不妥。  争论二:停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?  这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结,究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问,“有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?”  对于这一点,网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。  童总监认为,“先放脚刹,再拉手刹”是有道理的。“因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。”  而宫技师认为,“先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。“车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”  专家观点:有一定道理,不用太过在意。  争论三:自动挡的车,N挡啥时有用  “平时开车,基本用D挡前进,R挡倒车,P挡停车。我就奇怪了,每辆自动挡车上都有的N挡,究竟起的是什么样的作用呢?”  这个问题,引起了很多网友的共鸣。“我开车时,确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车,但他表示,挂N挡的时候,一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为,既然每辆自动挡的车,都设计了N挡,自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”  “N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同,“比如,等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N挡时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N挡,是能够省油的。”  不过两位专家认为,在使用N挡短时间停车时,也有讲究。“只挂N挡,车容易溜坡。正确的做法是,用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒,千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。”  专家观点:自动挡的车,N挡在短时间停车,并且在车身完全停止时使用。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 2014最新倒车入库技巧图解
  •   对于很多学员来说,倒车入库是一个难点,常常倒不进去,据相关新手学车信息调查,对于驾驶员考试科目二的倒桩移库还不是很熟练,倒车没有入库是时常发生的现象,猛一点的还会发生撞车的情况。对此,为了帮助更多新手掌握倒车入库技巧,一起来学习下2014最新倒车入库技巧图解。  一、“一”字形倒车入库  首先,将自己在开车进行入库的时候,要记住自己的车与前车的距离在60cm左右然后调整到平齐的位置。  第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45°角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。  二、“非”字形倒车入库技巧    首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。  第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。  最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全库即可。 文章来源:石家庄学车网 http://www.0311xc.net

  • 新手必备停车原理与技巧
  •   对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。    首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。    针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。  也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!    但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。  通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。  不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。  ● 汽车的移动原理:      (注:倒车动画原理图来源网络)  因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。  ● 倒车要领及注意事项  1、后轮位置    第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。  2、贴近障碍物    第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。  3、顾腚不顾头    第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。  4、注意后方障碍物    第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。  现在你知道了停车的技巧和原理了吧。

  • 自动挡停车如何挂档
  •   自动挡停车如何挂档  自动挡停车,应该先挂P挡(停车挡)再熄火,还是应该先熄火,再挂P挡?最近,一则由广州交警发出的微博,在网上引发争论。究竟该怎么停车,才能既安全又不伤车?  争论一:自动挡停车,先熄火,还是先挂P挡    5月29日晚,广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为,很多人停车时,习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。”  这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论,“受用了,原来我之前的停车方法是错的。”但是,持反驳观点的网友也不少。很多人认为,这样做是“多此一举”。也有一些车友表示,广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车,挂N挡是不能熄火的,只有在P挡才能熄火。”  记者也随机采访了几位开自动挡车的车主,他们停车的习惯性动作基本都是:先挂P挡,再熄火,即广州交警所说的“损车”行为。那么,自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?  宫技师认为,广州交警的观点并不准确。“据我所知,现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”  专家观点:大部分车友“先挂P挡,再熄火”的停车方式并无不妥。  争论二:停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?    这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结,究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问,“有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?”  对于这一点,网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。  童总监认为,“先放脚刹,再拉手刹”是有道理的。“因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。”  而宫技师认为,“先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。“车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”  专家观点:有一定道理,不用太过在意。  争论三:自动挡的车,N挡啥时有用    “平时开车,基本用D挡前进,R挡倒车,P挡停车。我就奇怪了,每辆自动挡车上都有的N挡,究竟起的是什么样的作用呢?”  这个问题,引起了很多网友的共鸣。“我开车时,确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车,但他表示,挂N挡的时候,一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为,既然每辆自动挡的车,都设计了N挡,自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”  “N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同,“比如,等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N挡时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N挡,是能够省油的。”  不过两位专家认为,在使用N挡短时间停车时,也有讲究。“只挂N挡,车容易溜坡。正确的做法是,用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒,千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。”  专家观点:自动挡的车,N挡在短时间停车,并且在车身完全停止时使用。

  • 2014最新倒车入库技巧图解
  •   对于很多学员来说,倒车入库是一个难点,常常倒不进去,据相关新手学车信息调查,对于驾驶员考试科目二的倒桩移库还不是很熟练,倒车没有入库是时常发生的现象,猛一点的还会发生撞车的情况。对此,为了帮助更多新手掌握倒车入库技巧,一起来学习下2014最新倒车入库技巧图解。  一、“一”字形倒车入库  首先,将自己在开车进行入库的时候,要记住自己的车与前车的距离在60cm左右然后调整到平齐的位置。    第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45°角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。    二、“非”字形倒车入库技巧    首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。    第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。    最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全库即可。

  • 新手必备停车原理与技巧
  •   对于很多新手车主而言,倒车真的是个技术活,特别是在外很少车位的时候,更是难停好车,停车是需要技巧的,一起来学习下新手必备停车原理与技巧。    首先大家都知道,不管是哪种车位,其大小都只会比汽车大一点点(除了未画线的车位)。也就是说,如果我们要把一辆汽车停进一个固定大小的车位内,就必然会存在擦碰的危险。因此,我们在泊车前一定先弄清汽车哪些地方最容易发生擦碰。    针对这个问题,我们常做的方法是将汽车划分为六条“关键位置线”。分别是前后保险杠、车身两侧以及前后轴。其中前后保险杠和车身侧面,决定了泊车时所需要的位置,也就是安全范围。前后轴则决定的是车辆行驶轨迹。  也就是说,能否准确判断这六条线的所在位置,是泊车顺利与否的关键因素!    但是这六条线当中,只有前保险杠和前轴这两条线是在驾驶座前方,容易判断。其余四条如果只通过车窗的话,是很难准确预判危险。因此我们在倒车入位过程中还要借助一个工具:汽车后视镜。  通过调节汽车后视镜,能够很大程度帮助驾驶员安全泊车。其中右后视镜,能够让驾驶员很好地观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等;左后视镜则有很好的距离感,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,同时还可以借助它来判断车身是否停“正”了;而车内后视镜能方便驾驶员更好的观察车辆正后方的情况。由此可见,汽车后视镜在泊车过程中是起着至关重要的作用。  不过除了这些还不够,我们还要了解汽车的移动原理以及相关要领。  ● 汽车的移动原理:      (注:倒车动画原理图来源网络)  因为目前绝大部分车型的转向都是由前轮全权负责的,所以汽车在转向的时候,后轮是没有转向功能的,是完全跟随前轮行进的。这就是为什么我们建议大家尽可能用倒车入库的方法泊车。上面两个图正好反映出了为什么很多车位开不进去,只能用倒车方式才能停车的原因。  ● 倒车要领及注意事项  1、后轮位置    第一个要领:找到一个定位点,然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。  2、贴近障碍物    第二个要领:将汽车尽可能贴近定点位,给外侧留出尽量多的空间,从而减少车头发生擦碰的危险。  3、顾腚不顾头    第三个要领:倒车过程中要时刻注意车头外侧前角,因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。  4、注意后方障碍物    第四个要领:注意后方障碍物,如果有条件的话,最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒,从而减少碰到后方障碍物的几率。  现在你知道了停车的技巧和原理了吧。

  • 自动挡停车如何挂档
  •   自动挡停车如何挂档  自动挡停车,应该先挂P挡(停车挡)再熄火,还是应该先熄火,再挂P挡?最近,一则由广州交警发出的微博,在网上引发争论。究竟该怎么停车,才能既安全又不伤车?  争论一:自动挡停车,先熄火,还是先挂P挡    5月29日晚,广州交警在其官方微博发了一条“安全常识”。广州交警认为,很多人停车时,习惯把挡位推到P挡再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为“这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击”。而“正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。”  这条微博很快被大量转发和评论。很多网友评论,“受用了,原来我之前的停车方法是错的。”但是,持反驳观点的网友也不少。很多人认为,这样做是“多此一举”。也有一些车友表示,广州交警的建议在很多车型上不适用。“我的车,挂N挡是不能熄火的,只有在P挡才能熄火。”  记者也随机采访了几位开自动挡车的车主,他们停车的习惯性动作基本都是:先挂P挡,再熄火,即广州交警所说的“损车”行为。那么,自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢?  宫技师认为,广州交警的观点并不准确。“据我所知,现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,所谓先挂P挡就会损车的观点,是无从谈起的。”而童总监的观点也是类似。“在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。”  专家观点:大部分车友“先挂P挡,再熄火”的停车方式并无不妥。  争论二:停车应该先放脚刹,再拉手刹吗?    这是广州交警微博引发的另一场争论。“我停车时总是纠结,究竟该怎么办才好。”网友“皮皮”在微博中发问,“有人说,应该先放松脚刹,再拉好手刹,熄火。也有人觉得,应该先拉好手刹,再放脚刹,熄火。究竟哪一种方式才对?”  对于这一点,网友的观点也分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。  童总监认为,“先放脚刹,再拉手刹”是有道理的。“因为停车时,有时候车会处在一个不平整的位置,靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹,就拉起手刹,等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是,手刹的力量要低于脚刹,如果长时间依靠手刹停车,它确实会不堪负担。”  而宫技师认为,“先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。“车的手刹,没有我们想象得娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。”  专家观点:有一定道理,不用太过在意。  争论三:自动挡的车,N挡啥时有用    “平时开车,基本用D挡前进,R挡倒车,P挡停车。我就奇怪了,每辆自动挡车上都有的N挡,究竟起的是什么样的作用呢?”  这个问题,引起了很多网友的共鸣。“我开车时,确实也碰不到挂N挡的时候。”人小伍开了5年自动挡的车,但他表示,挂N挡的时候,一次都没有。“还不如把它取消呢。”而有些车友认为,既然每辆自动挡的车,都设计了N挡,自有它的用处。“只是我们不知道罢了。”  “N挡其实是在短时间停车的时候使用的。”宫技师与童总监的观点相同,“比如,等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢?因为变速箱设计时,默认N挡时,车身前进的牵引力消失,发动机功率降低。所以,短时间停车的时候挂N挡,是能够省油的。”  不过两位专家认为,在使用N挡短时间停车时,也有讲究。“只挂N挡,车容易溜坡。正确的做法是,用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。”他们提醒,千万不能在车身还在前进时挂N挡。“很多自动挡的车,就是因为空挡滑行时,把变速箱损坏的。所以,N挡应该在车身完全停稳时才挂。”  专家观点:自动挡的车,N挡在短时间停车,并且在车身完全停止时使用。

  • 2014最新倒车入库技巧图解
  •   对于很多学员来说,倒车入库是一个难点,常常倒不进去,据相关新手学车信息调查,对于驾驶员考试科目二的倒桩移库还不是很熟练,倒车没有入库是时常发生的现象,猛一点的还会发生撞车的情况。对此,为了帮助更多新手掌握倒车入库技巧,一起来学习下2014最新倒车入库技巧图解。  一、“一”字形倒车入库  首先,将自己在开车进行入库的时候,要记住自己的车与前车的距离在60cm左右然后调整到平齐的位置。    第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45°角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。    二、“非”字形倒车入库技巧    首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。    第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。    最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全库即可。

  • 学车四个误区,学车没有后悔药!
  • 误区一:     快!拿本越快越好!学车怎么快怎么来!拼的就是一个速度,时间就是金钱啊~     拿本后:手潮~!不敢上路,当初在驾校好好学下,多练下车该多好。   误区二:     简单!不就是一个方向盘、刹车加油门,能有多难~     拿本后:上路后稍有状况,好么,这手脚怎么就不听使唤,配合不起来呢!   误区三:     有陪练呢!等拿本了请个陪练也不迟     拿本后:早知道陪练花这么多钱,当初……何必呢……真应该认真听教练多唠叨唠叨。   误区四:     等咱有本了!驾照到手上路就是咱的天下了     拿本后:车技不如人、开不起来啊、总被加塞……后面的大叔你瞎滴滴什么?不慌不慌,先踩离合挂挡……不要熄火啊!       学车没有后悔药,丢掉这些学车误区,珍惜这一辈子可能只有一次的学车机会,选择好驾校,认真学车,拒当马路杀手!

  • 侧方停车新技巧(石家庄驾校网总结)
  • 1.操作侧方停车以前,找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在三十厘米左右。三十厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。2.之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。3.当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45°夹角的时候,停止倒车。怎么了?掌握不好45°的范围?没关系,有一个简单的方法来判断:按照这个套路来倒车,45°出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。4.接下来的步骤既简单又复杂,简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了,复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话,一切安全第一,放慢速度就对了。5.后视镜的镜面是一个弧面,这种设计能让你有更大范围的视野,但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时,以为就要蹭上墙面了,其实还有挺大一段距离,另外现在大部分车都有了倒车雷达,你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。不过勤练习总是没错的,掌握好距离感在侧方停车时尤为重要。

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